MatsutakaZC33S_C7Z51のブログ一覧

東北道下り走行中でしたので、タイミング逃しました

現場からの帰り道に総走行距離10000kmに到達しました🤔

4月30日でみんカラを始めて2年が経ちます！
本日5/3ですが登録して2年たったんですね☺️
２年前の4/26に久しぶりに自分の車を契約して納車前からどんなパーツ付けようかと考えていてみんカラにたどり着きました😁
同じスイフトスポーツ乗りの方とオフ会やショップのイベント等色々楽しんでいます😆

最近、前の会社を辞めて別の会社に就職し、さらに現在住んでいるアパートが7月末に取り壊しとなるため、新しいアパート探しに忙しくしていましたが何とか次のアパートの契約も終わって一段落しました🤔

次は引っ越しの段取り及び引っ越すに伴い家電製品等の買い換えなどするつもりなのでスイスポのカスタムも控えるようにします😭

6月中旬以降は引っ越しも終わり落ち着くと思いますので😅

長文にお付き合い下さりありがとうございます☺️

これからも、よろしくお願いします🙏

シャープ　アクオスセンス5Gを使用していますが、突然エラーが出てソフトバンクショップに持ち込みましたが、データーを工場出荷状態にして修理に出す羽目になりました。
SNS等で不具合について色々言われていていわくつきの端末でしたのでやっぱりかという感じです。
おかげでデータ移行できない状態でクラッシュしたのでアプリ関係が全滅になりライン・インスタ・ツイッター・みんカラアプリ等々にアクセスできなくなっています。
このブログもPCから書いてます。
今の時代はスマホに頼りきりになっていて使えないとなるとものすごく不自由になりますね。
ということで、ここで他のSNS等でもお付き合いのある方にお知らせさせていただこうと思いブログを書きます。

スマホが修理から帰ってきてで無事にデータ復旧できることを切望しますが、どうなることやら・・・(´・ω・`)

ハイフロータービン購入時に補器類のセットアップについてオリエントワークス社長とやりとりした内容
①スパークプラグについて
純正で問題なし、NGKレーシングプラグについては圧縮や点火位置が変わるのでお勧めしないとのこと。
②サーモスタット・ラジエターキャップ
純正で問題なし、ボッシュECUについては水温管理もしていてブーストダウンなどの制御が介入する場合がある（水温80度を下回る場合等）ので入れなくてよいとのこと、直噴エンジンは水温は高くても良いらしい。
③エアクリーナー等について
現在のK＆Nで問題なし。とくに純正でも問題はないとのこと。

ハイフロータービンだからと言って、特にこの部品を変えるなどは考えなくてよいといわれました。
純正の吸排気はバランスよく考えられていて特にこれを変えなければダメというものはないとのこと。逆にアフターパーツを入れる際はECUの管理している内容に不具合が発生することもあるのでよく見極めないといけないとのこと。
このハイフロータービンのこだわった個所や内容について説明してもらい上記の確認したうえで購入に至る。