マチオ☆のブログ一覧

こんにちわ(*´∇｀)

今日はいい天気ですね～

怒濤の激務１週間がはじまりました(笑)


さて何にも書くことがないので最近カブを弄ったのでそれを書くことに(笑)

ヘッドライトの調子がおかしくて調べてみると、バルブを押さえる端子が折れていました。

なのでヘッドライトをASSY交換することに。

マルチリフレクターにしましたが見違えるくらい明るくなり、前からやっておけばなぁって感じでした(。・ω・。)

HID化も考えましたが、某TZR50にて取り付けた結果バッテリーがすぐ死ぬらしいので考えた結果HIDにはしませんでした。

まぁでもHID化はしてみたいなぁと思いますのでそのうち(笑)

あとCDIを変えてみました。

CDIは点火時期をコントロールしてるらしく、純正のやつだと遅角はできるけど進角はできないので安かったので変えてみることに。
変えてみての変化はまずアイドリングが下がり安定するようになった。

レスポンスがあがって吹け上がりがよくなった。

多少パワーアップしたかなぁってくらいです。

まぁ安かったのでいいかなぁと(*´∇｀)

次は何をいじろうかなぁ！
まぁそのうちパーツレビューのせます。

一方、車の方は今のとこも進化してません。

今週から平日の夜の改造でもしてみようかなぁと(笑)
でも体力も落ちてきてすぐ疲れるのでほどほどに(○_○;)

車検も近いので車検対策もします。

さて午後からも仕事がんばるかぁ。

こんにちわぁ(´∀｀)

ECUの話を前のブログにてちらっと書きましたが、今だに人数がとぼしいです(´；ω；｀)

最低10人はほしいのですが集まればもっと安くなります。

今のところ５人も満たない状況です(○_○;)

ECUはとりあえずレギュラー仕様でつくります。

ベースはマニュアル車で作りそのあとCVT車に反映していきます。

４万は確実にきる予定なので皆さんご検討よろしくお願いしますm(_ _)m

こんばんわ～(^O^)／

昨日、筑波にて行われたジムカーナオフ会に参加してきました。

随分前から準備してくださったコママさんをはじめスタッフの皆さん、ホントにありがとうございました。

今回、朝4時に出て筑波に向いましたが前に日は興奮のあまり寝れず・・・。

睡眠時間は3時間くらいでした・・・orz

筑波には結構早く着きましたが時間に余裕があると心にも余裕が生まれますね(笑)

来る途中、エアバックの警告灯が点灯しやがって先行き不安でした。

あれって光ると凄く気になってしまいますね。

まぁ今はもうほったらかしですが(；一_一)

さて本題のジムカーナですが、今回はアジアンハイグリップで挑みました。

去年よりは良い走りができたと思います(*^^)v

タイム的にも1分2秒～1分3秒くらいだったみたいです。

でも自分馬鹿なのでなかなかコースが覚えられず、コースミスばっかりしていたと思います(苦笑)

トーナメントレースでは2位で表彰台にあがることができました(#^.^#)

ジムカーナはちょっとのミスでもタイムに響くので難しいと改めて実感しました。

コママさんに運転してもらって走ってもらった時は学ぶことがたくさんでした。

まだまだこれからも勉強していきたいなぁと思いました。

これからもスピカやチビックと切磋琢磨で腕を磨いていきたいです(笑)

今回、マルホランドさんがマーチを持ってきておりそれに乗りましたが自分の車よりパワーやトルクがあり驚きました。

足も程よい硬さで運転していて楽しかったです。

マルホランドさんにノートのECU製作について話をしてきました。

とりあえずわかったこととしまして、ガソリンはレギュラー仕様になるそうです。

ハイオク入れても大丈夫ですが基本はレギュラー仕様です。

まずはマニュアル車用を作り、そのあとCVT車にも入れてみるそうです。

MT車とCVT車はECUが一緒らしいです。

あとは金銭問題ですが、機材を買うのに30万するらしいので最低でも10台は欲しいところです。

台数が多ければ多いほど安くなります。

皆さんのご協力で何とかECU作ってみませんか？

ホントに欲しい方のみ募集します。

ドタキャンややっぱりやめますって人は募集しません。

買う意思がある方のみメッセ下さい。

それでは、お疲れ様でした＆よろしくお願いしますm(_ _)m