白砂代座のブログ一覧

　介護の都合で手放す事になったFCだけど、前々からちょっと気になってた部分あったんよ。
　
　「まあ乗るん俺じゃしええか」といい加減に放置してたんだけどペチペチと手直し。
　

　
　毎回Haltech叩くたびに同じ事言ってる気がするけど、ようやくHaltechの使い方が判ってきた（笑

　現在手持ちのMS-01は
　

　
・7j+30　6本（うち1本ジャンク）
・8j+30　2本
・8j+35　2本
・9j+33　2本
　
　で、夏タイヤで使用中なのは純正サス時代に組んだ
　
F 7j+30
R 8j+35
　
　なんだけど、今後の組み換えをどうしようかと悩み中。
　7j+30を4枚通しでスタッドレス用にして、夏タイヤは
　
F 8j+30
R 9j+33
　
　にしようかな。

　昨日、走行中に交差点右折時にウインカーがハイフラに。おっと球切れか。
　ちょうど販社の近所だったんで、販社に駆け込んで電球購入。
　駐車場でちゃっちゃっと交換して、切れた電球の処分をサービスアドバイザーにお願いしたんよ。
　
　俺氏「昭和62年のメーカー装着部品やで。ようがんばってくれたわ」
　

　
　サービスアドバイザー「ボクまだ生まれてないですｗｗｗ」
　
　昔の日本製品ってほんっとロングライフよね。
　
　なお、ナンバー灯用の中華製LEDは2週間で切れた模様。

　ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキノブの革巻きも最近では純正装着も珍しくない装備だけど、意外とみんな手入れしないのな。
　
　長年使って皮脂でヤレた場合は高価なクリーナーも有効だけど、ちょいとお手入れ、程度ならドラッグショップで100円で買えるハンドクリームでおｋ。
　

　
　使い方は簡単。塗って素手で揉んだ後ウエスで拭き上げるだけ。
　


　
　レザー独特の「手に吸い付くようなフィーリング」が簡単に復活、というか新品より断然いい感じになる。
　ウレタンとは違うのだよ！ウレタンとは！と、ラル大尉風に悦に入ること請け合い。お試しあれ。

　水温をなるべく早く実用域まであげたくて、冷間時アイドルアップの設定を「40度まで1500rpm」に設定してたんだけど、これがなかなかよろしくない（笑
　アクセルペダルから足を離してもビュンビュン走るという（笑
　
　いろいろ試してみたんだけど、結局、純正サーモワックス制御と同じ0度以下1500rpmから60度720rpmまでのリニア制御に落ち着いたのです。
　
　メーカーが試験に試験を重ねて決定した数値にはそれなりの理由があるわけで。
　なんとなく思いつきでイジるもんじゃないね（笑