白砂代座のブログ一覧

　カタナのキャリパーを交換しましたん。
　

　
　特注ブラック（笑）のパチンボCNCレーシング。
　

　
　サポートはアクティブ。
　ブレーキラインは既存のメーカー不明ステンメッシュをそのまま使用。
　そのうち気が向いたらスウェッジでワンオフするは。
　
　激レアな非ニュートン系オイルが手に入ったんで、ついでにオイル交換もしたんよ。
　前回オイル交換から2500キロ程走っていたので、ちょうど良かった。
　
　そんでナラシがてらプチツー行ったんよ。
　

　
　カタナで傾けるだけで曲がるバイクと一緒に走るとワインディングとかマジ必死だし。
　


　
　ところでこのニンゾのオーナー、今月免許取得して人生初バイクがコレやで。
　俺氏の初バイクは高校時代にパイセンから1万円で買った原チャリやで。
　現代の若者は恵まれておる（笑
　
　んでざっくり燃費。
　



　

　
　クッソ高いオイル入れると燃費違うな！
　さすがはニュートン力学の通用しないオイル！
　奴らレーダーも使わずにどうやってこちらの位置を！

　おっおっおっ
　
　フロントキャリパー届いたお！
　

　
　特注カラーのブラックだお！
　
　
　時速20キロでフロント砂噛んでコケたお！
　

　
　ミラーとウインカーがブチ折れたお！

　軽合金鋳物相手にM8細目のキャップボルトでフランジ締め付けとか、そんなん脱着繰り返してたらイワすに決まってるでしょ。勘弁してくださいよオサムちゃん。
　
　はい。4番のエキゾーストイワしました。

　
　ヘリサート打ってスタッドに変更。

　
　これでマフラー脱着が捗るな！
　たぶんもう二度とバラさんけど。

　昨日、走行中に交差点右折時にウインカーがハイフラに。おっと球切れか。
　ちょうど販社の近所だったんで、販社に駆け込んで電球購入。
　駐車場でちゃっちゃっと交換して、切れた電球の処分をサービスアドバイザーにお願いしたんよ。
　
　俺氏「昭和62年のメーカー装着部品やで。ようがんばってくれたわ」
　

　
　サービスアドバイザー「ボクまだ生まれてないですｗｗｗ」
　
　昔の日本製品ってほんっとロングライフよね。
　
　なお、ナンバー灯用の中華製LEDは2週間で切れた模様。