白砂代座のブログ一覧

　修理というかチョークワックスの代替だけど。
　ワックスに頼らず純正BACVを制御して冷間時アイドルアップする便利アイテム。
　純正オートチョークと全く同じ制御だと芸がないので水温30℃以下は1500rpm、そこから60℃の720rpmまでリニアに制御するように設定したのん。
　
　いいよこれ。FC乗ってる人はみんなコレ買うべき。
　

　冷間時アイドルアップがなんかうまくいってなかったんだけど、ものすごい基本的なものを見落としてたという事実が発覚。
　
　完全死してると思ってたオートチョークが僅かに動いていたｗ
　
　低水温時にアイドルアップはしない程度にほんの僅か動いてたという…
　
　とりあえず暫定としてゼロスロットル位置を若干オフセットすることで対応。
　
　BACV制御で純正オートチョーク同様0℃1500rpm→60℃750rpmでリニアにアイドリング制御できるようにはできた。
　ちゃんとアイドルアップするのは気持ちイイねｗ
　
　週末にはファーストアイドルカム撤去しますかねー

　こないだバラした時に「あーこれ駄目だわ。もう折れかけてるわ。早急に部品手配しとかないといかんな」って思ってたんだけど、案の定折れた。
　
　本日新品交換したのよさ。
　
　以前からキーホール照明が点灯してなかったから、ムギ球切れてんのかとおもってたんだけどマイクロスイッチが死んでたみたい。
　キーシリンダーASSYは再使用したけどキーホール照明が復活した。
　

　
　ドアノブを引きキーホール照明を確認してキーレスで開錠するという謎行動を行って悦に入っています（笑

　撤去しました。
　

　絶版マツダ車のMTに参加してきたんだけど、FDのようなヤッチョルノ感もなくコスモスポーツのようなゴイスー感もない俺氏のFCは笑っちゃうくらい空気だった
　
　見た目は何の変哲もないポンコツだからな（笑
　
　まあ実際、FCは年式的に驚くほど古くはないし、旧車としては微妙なんよね。
　かといってｶﾘｶﾘのチューニングカーでもないからまるで見る値打ちがない（笑
　
　そもそも俺氏のサバンナRX-7のモットーは「地味」
　誰にも気にされず誰にも気付かれないことこそ至上。
　
　チューニング要素皆無だし（笑
　
　特注のOSスーパーロックは安全装備だし
　車高調は純正AASが高価すぎて金銭的に妥協しただけだし
　17インチアルミは安価なタイヤ組むためだし
　Haltechに至ってはエアフロの代替だし
　
　ほら、全部修理と妥協でチューニング要素皆無（笑
　
　
　
　なんでもいいけどなぜもみの木荘でネオジオング売ってたんだろう…
　なにかゆかりでもあるのだろうか(笑