白砂代座のブログ一覧

　ここに89NSR250の左スイッチボックスがあるじゃろ？
　
(＾ω＾)
⊃　⊂
　
　配線こさえて…
　

　
　はいプッシュキャンセル化完了
　KSR乗りのジャスティスはKLXスイッチ流用らしいけど
　そんなことはどうでもいいのだ
　
　KSRプッシュキャンセル化にあたっては他車種からのチョークワイヤー流用等々で先人たちが苦労に苦労を重ねていらっしゃるわけですが
　
　

　
　え？重量200キロ以下のバイクにチョークなんかいらんやろ？
　気温が低くてかかりにくい時？
　押せよ
　
　カワサキ乗りは男の子――――ッ！
　
　

　
　エンジンかけずに通電チェックしてただけでバッテリーがアガるとかどんだけ貧弱やねん（笑
　対策レギュレータじゃないから買って2週間でバッテリー逝ったかと思ったわ…
　
　FCのパナカオスより高いねんでこのバッテリー…
　
　
[追記]
　
　ホントにバッテリー逝ってた…

　
　俺は「純正キーしか使わない主義」なんだけど、カワサキはキーナンバーでの純正合鍵の取り寄せができんそうなので仕方なく鍵屋で合鍵こさえた。
　カットして取っ手つけて完成。
　

　
　首下もっとギリまで詰めた方が良かったかな（笑

　納期の関係でスポーツハイグリップはあきらめてごく普通のロードタイヤ組んだのん。
　ダンロップのK178。1本5000円。
　店頭在庫で即納だしﾔﾌｵｸで台湾タイヤ買うよりいいじゃん。
　

　
　あらためて見るとダウンチャンバーとロードタイヤ組んだKSRって今風でカッコイイ。20年以上昔に売ってたバイクなんだけどナ（笑）
　
　んで、チャンバーの性能確認がてらちょっと走ってきた。
　
・4000rpm以下では発進もできない
・パワーバンドは6000rpm～8000rpm
　
　パーフェクトだ、ウォルター

　今日は具のバッテリーとCDIとチャンバーを交換したんよ
　

　
　KSRはここまではプラスドライバー一本だけで分解できるんよ
　
　

　
　ツインマフラー（嘘
　
　

　
　ダウンチャンバーに換装した理由は、アップチャンバーだと暑いからｗ
　林道とか走んないしね。
　
　この無銘チャンバーすげえよ！
　4000rpm以下は使い物にならねえｗ
　50km/hで6速だとどんだけ右手捻っても加速しねえｗｗｗ
　高回転は一気に回るし良く伸びるけどね。
　
　


　「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ」
　
　

　
　月曜にナンバー取得して臨番返却するん。
　
　

　
　とりあえずあとはタイヤだけなんだけど
　連休に突入したので届くのは今月末。ふざけんなIRC。
　
　つか「12インチでNSRサイズだからどこでも在庫持ってんだろ」とか考えが甘かったわｗｗｗ
　
　ダウンフェンダーとかも追々やっていきますのん。