白砂代座のブログ一覧

　3番と4番が息してない！ってことで先々週にキャブ切ったんだけど、そういえばO/H完了したキャブを先週載せてエンジン始動した日記を書いてなかったは。
　
　ダイヤフラムはもちろん新品。
　フロートASSYもグースのオーナーが隠し持っていたストックパーツを奪い取って新品。
　ジェットの番手は純正指定のまま。
　ガワはあえて磨かずに年式相応のヤレ具合。ネジだけピカピカｗ
　
　キャブO/Hで何が一番難しいかって、車体に載せてエアクリをハメるのが一番の大仕事だったｗ
　
　アイドリングはスズキらしくドボォというビッグバイクのように勇ましい低い音。
　ローカムエンジンなので無駄に低速トルクが大きくて下からゴリゴリ来る感じで乗りやすい。スーフォアみたいなエンジンに慣れてる人だとギクシャクするかもだけど。
　
　4000回転を超えるとギャン鳴きに変わって400マルチを実感させる。
　スズキのバイク全般に言えることなんだけど、4000回転を境にエンジン音が一変する。これはホンダやヤマハでは味わえない変態チックな味わい。
　

　
　夜勤の合間にヘッドライトのスイッチレススイッチもこさえたし、次はダダ漏れしてるフロントフォークとカピカピヒビヒビのタイヤをなんとかしよう。