ギヤのブログ一覧

この３連休にバイザーでも作ろうかと思っていたら、

子供の世話でほとんどつぶれてしまったので

オイル交換だけなんとか出来ました(><)


最近走っていてヤケにチャイナビートが激しくなってきたので

そろそろオイル交換かな～　なんで思って決行！

前回のオフの時に購入した残りと昔に購入した残りを合せてなんとか

４００ｃｃ確保！　入れてみるとゲージの下スレスレって感じｗ

ついでにデフオイルも交換しましたがまだまだキレイで

交換する必要は無かったです。。　(初回交換から１５００km走行)


今朝、出勤に乗ってきましたが、チャイナビートも軽減されいい感じです！

しかもこの季節がエンジンの調子が良いみたいですぐによわ㌔に達します(^O^)

念のために帰りにエンジンオイルかってもう100cc増やしておこうっと！



非常口さんバイザーの件スミマセン。。　連絡します!!!m(＿ ＿)m




Memo:4600km

今日は午後晴れという事で三輪車で出勤（＾＾）

腕と肩が少し濡れましたがやっぱり皆さんの『バイザー付き』にくらべたら

雨に濡れますね。。　

って事で、私もバイザー付ける事にしました！　（遅っ！！)

近々製作します！

ボスから出ている鉄製のジャイロロックを

磨いて磨いてバフがけしました！

まるでモ○リペアから出ている

ヤツみたいになりました！！（^O^)

あとは錆びないようにコーティングです！

さんりんしゃ、復活しました！

原因は。。。　　不明です………

釣られさんの言っていたカプラーか…

水が入っていたスターターか…

何はともあれ復活です！！

前にＵｐしたフィーエルコック変更で最高速でのストールも無くなり


いい感じになりましたｖ


これからサイクルフェンダー作成です！

いつものようにさんりんしゃで帰宅し、
駐車してを抜いてさんりんしゃから降りたら
『ンﾂまだスモールランプが点いている』
を再度入れONにし再度OFFにしても切れず
『エンジンかけて切ってみたら大丈夫かも』と思いつつセルを回すと無事にエンジンはかかったのはつかの間、
『今度はエンジンが止まらない』
何度かキーを回してもエンジンは切れず、を抜いてもエンジンはかかったまま…
にっちもさっちもいかず販売店にSOS
キーを抜いたまま販売店まで

閉店間近なのに快く待っていてくれ、そのまま→。
その後販売店の方に家まで送って頂いたのは言うまでもありません


何が原因ですかね～？ レギュレーターですかね～？