バッテリー交換

とうとうお陀仏に。。。長いGWで完全放電。
今までに、何度も充電して復活させてきたのですが、もう限界です。
前回の交換。。。記録が？記憶もない？😅
それくらいに長寿でした。
実はこのバッテリー、そろそろダメか？と思い買って置いたのが2019年1月。　よく耐えてくれました。

購入していたバッテリーは液が分かれてたので保存が効きます。
さー、出番がやってまいりました❗️ いざオープン❣️

バッテリー液の、蓋を剥がして、逆さまにブチュっと。
希硫酸ガスが出るので、屋外で火気厳禁はお決まり事でっ❣️

液が入ったら、定電圧で予備充電　約1時間。
蓋はまだ載せてるダケです。　まだ希硫酸ガスが出ます。

クッさ〜、鼻がイタイ❗️と思ったらアブねーので吸い込まないように！☠️

充電が終わったら、付属のキャップを並行に乗せ、ハンマーを「短く」持って「軽く」叩き入れます。

この状態は並行じゃないので失敗です。　
乗せ直してもう一回😆

決してスイカ🍉割りのように打ち込んじゃダメです🙅‍♀️
そんな奴おるかー😆

床マット剥がして、手前の、カバーを外します。
よく外すので、敢えてビスは外してますが、オリジナルは星型のトルクスネジだったかも。。。。🙄

お決まり、赤のプラス電極から外して行きます。

プラスドライバーより8mmボックスレンチの方が外すのには扱いやすいかも知れませんね。

ハイ！　取り出せました❣️

バッテリー交換すると、ついつい忘れがちです。🤪
端子の奥にこんなナットがこっそりと居るんです。
端子締め付ける方向と垂直に挿入してくださいね。😙

ちなみに、ドラスタは縦置きで横からアクセスだったかも？🙄

今度は忘れませんよ！
交換日と距離を書いて、ペッタンコ🤗

ん？何やら中国語で書いてます。
「あなたの大好きなラーメン天津飯定食は炭水化物が多いのでオッサンは出腹に注意してください。　」とあります🧐
なるほど👍

締め付けは奥のナットにボルトがかかりにくいのです。
ドライバーがいいでしょう。
増し締めはボックスレンチで。
締め付けすぎてはダメですよ！　ナメります。
キュッと締まったら、そこでオッケー👌です。

蓋を閉めたら完全！

おーっ、スターターの音が元気いー❣️
新しいバッテリーと嫁はイイですね。　嫁は知らんけど🤣

おしまい。