何とかカタチになった二台です。レガシィＲＳはハセガワのキットにＳＴ２７のニュージーランドのデカールでマクレー初優勝仕様です。クリアパーツの合いの悪さが有名なキットですが、ウインドーパーツの切り離しや削りで何とかカタチになりました。もう一台は、西部警察のマシンＸです。子供の頃、マシンＸの活躍にドキドキした口で、数年前にたまらずキットを購入しましたが、余りのディティールに眩暈を覚えて蓋をして保管棚にしまってあった物を気合一発完成させました。車高を高めに修正、リアタイヤが後ろに寄り過ぎていたのを修正、ヘッドライトが分厚過ぎるのを削って修正、それに合わせてボンネット先端のモールを直線的に修正、フロントガラスのモールの形状を修正、サイドウインドーのモール形状の修正、リアガーニッシュは幅を広げ高さを低く修正、それに合わせてボディーのリアパネルの修正、後は前後バンパーの切り詰め、マフラーを３mmパイプで再現、室内はダッシュの位置調整と空気清浄機？のモールドの切除、シートベルトの追加位ですみました。さすがに疲れました。
昔の自分はラリーはドリフトが命と思っていたので、FFのラリーカーには興味はありませんでした。後輪駆動のマシンや４ＷＤの豪快なドリフトに憧れていました。そんな中に現れたのが名手ジャンラニョッティー操るクリオウイリアムズ、FF？関係ないよ！とばかりに横は向くはカウンターは当てるは、凄まじい勢いでコーナーに飛び込んできてクリアする様に呆気に取られたものです。明らかに４ＷＤターボのそれより迫力がありました。画像をユーチューブでみる事ができますので興味のある方はRAGNOTTIで検索してみて下さい。このＲＣはフロントオーバーハングにモーターが載った、正真正銘のFFなので、コーナリング中にスロットルを絞ると派手なテールスライドを伴った激しいタックインが楽しめます。
個人的にGr.B～Gr.A時代のラリーマシンが大好きです。という訳で久しぶりにプラモ製作です。現在エスコートが二台（レッドブル、バタネン仕様と95ツールドコルス悲劇のティリー仕様）５５５レガシィ、マクレー初優勝仕様です。共に我が家の長期在庫です。少しずつでも積みを減らさないとね(;^_^A
最近全く更新してませんでした(>_<)余りにもネタがなかったもので、最近、よく釣りをしています。かみさんの実家の目の前が海なので気楽です。安い道具ですが、釣果はまあまあ。釣った魚は基本食べてます。
Posted at 2008/12/28 14:23:55 | 
