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4年間一緒に過ごしたフリード+ですが、とうとう別れのときが来ました。

走行距離は、4年間で6万ｋｍ近く走りました。まったく故障がなかった訳ではありませんが、大きなトラブルなくて良いクルマでした。

車中泊であちこち走り、良い思い出を沢山残してくれて、ありがとう！



次のクルマへの乗換えまでは、もうしばらくかかりそうです。

車中泊・寝転がりモード優先のため、長らくリアシート座面を取り外していましたが、数年ぶりに再装着しました。





この車両を手放すことになりましたので、その準備を少しずつ進めている一環です。これでリア座席への乗車が可能になりました。雰囲気が変わり、まるで他所のクルマになった気がしました。

愛車フリード+（DAA-GB7）の改善対策作業のため入庫しました。その間の半日あまり、代車をお借りました。

新型フリード（5BA-GT1）、e-HEVではなくてガソリンエンジンモデルです。



外見や内装などリニューアルされていますが、運転した感じは、かなりよく似た車だと感じました。

モデルチェンジのため良くなっているところも多いのですが、違いがある故のネガティブ情報をあげるとすると・・・

・フロントダッシュボードに直射日光が当たるとフロントガラスに反射して白浮きして前の景色が見えにくい。

・左足がセンターコンソールに干渉して気になる。がに股座りが出来ない。

・メーターサイズと表示がショボいかな。ステアリングの反射光とか直射日光がパネルにあたり見えにくい時がある。

・内装部材、ハードプラが多用されて感触が安っぽい。



ハイブリッドでなくても燃費数字は、条件次第では20ｋｍ/L程度まで伸びるようです。体感的には、GB7の約8割程度の燃費だと思われます。

オートバックスの期間限定Vポイントが付与されていたので、ポイント消化を目的で、なにかの商品を購入することにしました。



↓今回は、馴染みの”F1”を手に入れました。



店頭表示価格は、2376円（税込）、数年前よりかなり値上がりしましたね～。

今回は、ポイント失効するくらいならと、以下のポイントを利用し割引適用を受けました。

・アンケートクーポン：300円
・期間限定Vポイント：1000円
・店舗限定Vポイント等：1076円
・ポイント以外の支払は、0円です。

それにしても、オートバックスは、いつもながら正価からの各種割引が何種類もあって、どれをどのように使うべきか混乱しますね。

今日のドライブ途中で、オドメータ数字がゾロメを通過しました。
ここまで事故や大きな故障もなく、節目を迎えられて良かった！



燃費数字の方は、7047kmの走行距離区間において平均23.8km/Lとなっています。（満タン法換算は、車載表示の約95％）

次回、ゾロメは・・・222,222kmだとすると、今の2倍のマイレージが必要ですね。