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GW前半にフリード+で、放浪旅をしてきました。



全行程で1700kmあまり走行したようです。
燃費は車載表示で26km/L程度、高速道路割合を抑え、一般道長距離が多いため燃費が伸びました。


以下食べたものシリーズ（順不同）
全て車中泊となります。外食あるいはテイクアウト品を車内でいただきました。

休日の暇つぶしに、洗車を楽しみます。

といっても、洗車機に投入するだけですが。



一応、ドア内側、足回りやエンジンルームも拭き上げで綺麗しておきます。
空気圧調整もしました。



クルマだけでなく、気持ちがさっぱりしました！

日頃はキグナス石油のガソリンスタンドを多く使っていますが、今回はENEOS系列で給油しました。

割引後の単価は、レギュラーガソリン165円/Lです。
フリード+（ハイブリッド）の燃費は、過去所有の車に比べて良好で、費用的には助かっています。今回の給油区間での燃費は16.24km/Lと比較的悪い数値ですが、それでも1km走行に必要な燃料費は約10円ということになります。

正月休みの暇つぶしにブログでも・・・(*^_^*)

みんカラには、みんなが登録した燃費情報が各車種ごとに公開されています。
このデータは、実燃費に近く、メーカーのカタログ燃費より参考になると思います。

現時点のみんカラの情報を抜き出すと下表のようになります。


結果、ガソリンモデルに比べ、ハイブリッドモデルは1.3倍ほど燃費が良いということがわかります。感覚的にも、まあそんなもんかなと思います。

興味深いのは、ハイブリッドモデルでは、愛車紹介数に対して燃費登録件数が2倍近くあるのは、燃費を意識するユーザーがハイブリッドモデルを選んでいる所以でしょうか。



グラフにすると上記になります。

ちなみに、私のFREED+の場合は、年間平均85,300円のガソリン代を消費していますので、仮にガソリンモデルで同じ距離を走行した場合に比較して23,900円/年
の節約になっているようです。

フリードが車検整備で入庫したため、ディーラーから代車をお借りしました。


「軽自動車でいいですか。」と言われていたので、あまり期待していませんでしたが、今回の代車は「一番売れている軽自動車」でした。せっかくの機会なので、どんなクルマなのかちょっとだけ寄り道ドライブしてみます。


モデルチェンジした型落ちモデルとは言え、初年度登録からまだ半年あまりで、走行距離も4千km未満です。以前はディーラーでの試乗車として使用していた車両かもしれませんね。


室内からの眺めは、広がりも高さもあり開放的です。フロントガラスがずいぶん前方に配置されています。


試しにフロントシートをフルリクライニングしてみました。シートのでこぼこや隙間があり、フラットとは言いがたいですが・・・高さと長さは広々しています。




この車両のエンジンは、ノンターボのようで燃費も良好です。大雑把に言ってフリード+ハイブリッドと同じくらいの燃費です。


以上、代車でのプチドライブでした。