アベンシスの4WDは、ロシアやウクライナでは、そこそこ売れたのですが、
欧州では、ほとんど売れませんでした。
そのため、4WD独自のリア・ショックアブソーバーが欠番となっております。
ロシアやウクライナでは、どこかが製造していると思うのですが、
ロシアやウクライナは日本から通販で購入ができません。
古いショックを再生するNeotuneがオイル漏れを起こすので、
廃車コースの地獄へ叩き落とされていたのですが、
AIにいろいろ聞いたら、解決策が見つかりました!
それは
日本のKYBが元々、サードパーティーとして、4WD用のリアショックを
ドイツ工場で製造していたのですが、製造終了。
救済策として、2WD用のリアショックを4WDでも使用できるように、
セッティングを統合した製品を製造していたのです!
素晴らしい! カヤバ様様です!
しかし、カヤバのHPを見ても、欧州製品のことはどこにも書かれていない!
情婦は自分から探さないと出てこない!
アベンシスは欧州でタクシーに採用されたこともあり、
個人向けにも大ヒットしました。
そのため、部品供給はまだ10年は全然安心だそうです。
フロントショック純正採用のSACHSも、リアは製造終了しましたが、
フロントはまだ新品を供給しています。
なので、フロントはSACHSの新品を
リアはKYBの統合品を購入することで、
アベンシス4WDは生き延びれることが判明しました!
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トヨタ本社やディーラーに聞いても、絶対にわかないことでした。
2WDと4WDはリアショックの形状が同じなため、
他のサードパーティーの2WD用も付くには付くのですが、
完全に2WD用のセッティングのため、走行フィールはかなり落ちるとのこと。
統合品のKYBしか選択肢はないというAIの回答でした。
SACHSは欧州の石畳ロードやアウトバーン用にセッティングされているので、
あのリニアモーターのような乗心地は、他社製品では再現できないんだよねえ。
まるで、別れてしまった理想の彼女を思い出すダメ男のような感じです。
と、話は脱線しましたが、現場からは以上です。
Posted at 2026/09/22 09:03:12 | |
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