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クロムメッキの錆びが目立ってきました。

サビトリキングを買いましたが、このチョイスでいいのかな？

べらぼーに高いっすね。

いろいろ検索しますと、
クロムメッキの表面には無数の小さな穴が開いており、
そこから雨や洗車水が入り込んで、メッキの下地の金属に錆が発生し、
小さな穴からメッキ表面に浮き出てくるそうです。


メッキには無数の穴があります。「聞いてないよ～」( ;∀;)


鉄やアルミ用の普通の金属磨きや錆取り剤を使用すると、
表面のメッキまで剥がしてしまったり、
メッキが化学反応で変色するそうです。
その後は、以前よりも酷い状態になること必至。

じゃあ、どうするのかというと、
クロームメッキ専用の錆取り剤を使うのが鉄則だそうです。
小さな穴の奥の金属が錆びているので、
作業は困難を極め、奥深くの錆は取り切れない場合も多いとのこと。

DIYの場合はどこまでやるかが問題となります。

そして錆取りした後は、穴が開いたままの状態になりますので、
必ずメッキ用のコーティングで穴を完全に塞ぐとあります。


錆が除去された後の「穴」（拾い物写真）

自分はクロームメッキがノーマークで、
メンテしていませんでした。完全に油断です。やられました。

面倒くさいですが、楽しんで、趣味だと割り切って、
メッキのメンテナンスをしなければなりません。

材料は来週届くので、天気の良い日を待って、
作業に取り掛かります。

現状で冬は越せませんから(+_+)

オイル上がり、オイル下がりは、早期治療で直ります。

丸山モリブデンをぶち込むだけです。

実体験で申します。

他の製品では止まりません。

中国工場生産の製造精度に問題のあるエンジンは、ダメかも知れません。

2AZ-FSE とか。中古車は注意が必要です。

国道274号線　石勝峠下り
大型バイクのマス・ツーリング。
女性ライダーのバイクが反対車線に飛び出し、バラバラになって転がっていた。
パトカーが来ていたが、救急車はいなかった。死者はいなかった模様。
バイク単独事故か、四輪はいなかった。
血なのか、オイルなのか、良くわからない赤いものが、散乱。
たぶん、オイルかな？
おまわりさん、オイルはやばいでしょ。ちゃんと交通規制してくださいよ。


巻き込まれ事故、時間差で回避、20分ってとこか。




道東自動車道、上り、トマムあたり、
自動車の単独事故？　トンネルの壁に接触？　事故車あり注意の電光表示。
ネクスコの人が2名、トンネル内へ徒歩で走っていったが、詳細不明。
事故車は見当たらなかった。

巻き込まれ事故回避、時間差40分ってとこかな？

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