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2022年06月13日 イイね!

テスラの航続距離

1日で500km以上走る道民は
まだまだEVは買えない。

Posted at 2022/06/13 15:44:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年06月13日 イイね!

スシローの凋落を考察する

スシローの凋落を考察するスシローのおとり広告事件がテレビを賑わしていましたので
みなさんもご存じだと思います。
今日は企業がどうダメになっていったかを考察したいと思います。







東京や大阪の回転寿司と比較しますと、
北海道の回転寿司は間違いなく美味しいです。
東京・大阪の回らない寿司屋さんと同じレベルです。
※東京・大阪の高級店を除く。
個人的には本州の回転寿司は不味いと思います。

そんな理由で10年前くらいから、せっせとスシローを愛用していました。
株価も敏感に反応し、どんどん値上がり、売り上げシェアも
全国1位になりました。
そうですね。スシローの全盛期は4年くらい前だと思います。

南米チリ産のウニ祭りをやっていた頃ですね(マニアックw)
この頃のスシローはお腹いっぱい食べても男女大人2人で3000円くらいでした。
皿の枚数にして25枚くらいです。
ウニ祭りのようなキャンペーンも月2回のペースでありました。

しかし、ウニ・キャンペーンはチリ産祭を最後にパタリとなくなります。
その後は、メニューにウニがないという暗黒時代が始まります。

まあ、チリだし、仕方ないかと納得していましたが、
この頃からスシローに異変が起きます。
大人2人で腹いっぱい食べると3500円を超えるようになってきたのです。
あれ? いつもと同じ量しか食べてないのに高くね?と感じました。
最初は特別色の300円の皿を食べたからかな?くらいにしか思いませんでしたが、
その後、何度行っても、3000円では足りなくなりました。
よくよく考えると、地味に150円の皿などが増え、100円の皿はとても少なくなっていました。
そしてキャンペーンネタもほとんど300円です。

スシローの前身は大阪のすし太郎です。
創業者の寿司職人・清水義雄氏の「鯛すし」(大阪市安倍野)が発祥です。
順調に成長したスシローは2015年から海外進出に乗り出します。
味もメニューも下り坂になったのはこの頃です。

経営トップは電通出身で外資系投資ファンドの社長。
ナンバー2はトラックドライバー出身。
ナンバー3は元銀行マン。
お寿司屋さんなのに、もはや創業者一族も寿司職人出身者もおりません。

スシローの異変はどんどん加速します。
寿司屋なのに、肉や甘味、デザートメニューを増やしていきます。
極めつけはラーメンとかw 
明らかに子供ウケを狙った迷走です。勘弁してよです。

人気メニュートップのまぐろも
全盛期は熟成されていて、旨味がしっかり出ていたのですが、
現在は水揚げ後、すぐに冷凍し、店頭には解凍したばかりの
水っぽい味のまぐろばかりが出てきます。
職人の技以前の基本的な下処理さえできていないのです。

そのくせ値段は高止まりで、価格的にワンランク上とされる北海道資本の
回転寿司チェーン「トリトン」と変わらなくなってしまいました。
もはや、価格アドバンテージすらないのです。

熱心なファンでしたが、もうスシローに行くことはないと思います。
何もメリットがありません。
トリトン、はま寿司、くら寿司、根室花まる、等々、
回転寿司は戦国時代ですから、他にいくらでもあります。

























Posted at 2022/06/13 05:57:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アベンシス 窓の開閉でキーキーと鳴る異音 https://minkara.carview.co.jp/userid/3259505/car/2946157/7981623/note.aspx
何シテル?   10/23 15:04
車遍歴(保有歴) いすゞ ピアッツァ VW  ゴルフCLi E-19RV 三菱  ミニカE-H21A マツダ RX-7(FD3S) 三菱  パジェロミ...
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