アベンちゃんのブログ一覧

冬です。しばれます。
毎日、コールド・スタートです。
こんな毎日で、走行フィールも糞もあったものではありません。



除雪車のチェーンで道路が洗濯板のようです。
サスペンションがかわいそうです。

当然、軽快な曲もかっこいい曲も
まったくシチュエーションに合いません。

そんなときは演歌に限ります。
CDなんて持っていないので
口ずさむことになります。


小樽のひとよ

LASTLINGS - I've Got You (Rinzen Remix)

Robert Miles - Fable (Cevin Fisher Club Mix)

Betsie Larkin - Save This Moment

一般道の右車線を安全運転していると、
左から追い越して行く車がとても多いです。
さっさと先へ行ってくれれば何の文句もないですが、
至近距離でこちらの車線に入ってくるので、
ちょっとイラっとします。
そして１００％法定速度を超過しています。
前方で次の車を煽っています。

自車の前方で事故られ、巻き添えにならないように
だけ気をつけています。

下の動画は、高速道路が圧雪アイスバーンで
速度超過により、タイヤのグリップを失った例です。
おそらく５０km/h制限だと思います。
こうなった車両が立ち直ったり、走行車線に収まることはまずなく、
右か左に飛んで、クラッシュするので、減速して見極める必要があります。




凍結路の低ミュー路面では、ブレーキ、アクセル、ステアリングの３つの操作の
どれかがきっかけになってスピンします。
加速しななら、車線変更は、アクセルとステアリンの２つが揃うので
とてもスリップしやすくなります。
乾燥路のように、タイヤが鳴くわけでもなく、音もなく目の前の視界が流れます。
加速してトルクかけたほうが安定するだろとか、
それは乾燥路の話であって、凍結路では成立しません。

50km/hで安定して走れているから、60km/hまで加速しても大丈夫だろとか、
追い越ししても大丈夫だろとか、それは直進状態でかろうじて車が安定している
だけであって、ステアリング操作や加速というアクセル操作さ加わると、一瞬にして破綻することがあります。

偉そうに上から目線に感じられたらごめんなさい。
若い頃の間抜けな経験弾ですｗ