アベンちゃんのブログ一覧

タイヤメーカーのモニター募集にはうんざりです

施工（脱着、バランス、組み替え）工賃が読者負担
モニター期間が終わったら、また施工工賃読者負担で返却。

ユーザーに金銭負担させて宣伝するって、どういうこと？

しかも、マイナス評価は削除。

使用中の不都合も読者責任で免責。


ほんとうにうんざりです

先々週くらいに北海道三菱自動車販売で全メーカー取り扱い開始するということが
ポストに入っていた年末セールのチラシに書いてあったのですが、
ネットで調べてもそのようなニュースはありません。
ディーラーのHPにも記載がありません。

主力車種のekクロス系が生産中止状態で
売る車がなくなってやばいのでしょうか？
苦肉の策だと思うのですが
大人の事情でこっそり売るしかない状態なのでしょうか？

いずれにせよ、メーカーもディーラーも
品質管理、整備品質、営業姿勢とも最低なので、
とっとと倒産してほしいです

大雪です　渋滞です　
市街地はどこもこんな感じです
ですから家を出発して市街地を脱出するのに1時間はかかります

郊外の真っ白い道を駆け抜けるドライブを楽しむなんて夢のまた夢
Uターンして帰宅するハメに。

除雪された雪が道路脇に積み上がり3車線が2車線に
2車線が1車線になるのが渋滞の原因です



除雪できても排雪ができていないのです
排雪してくれるのは１シーズンに1回だけです
それでも札幌市で1シーズン約300億円の除排雪費がかかります
冬場で仕事が減るダンプカー業界さんの大切な収入源です

除雪のブルトーザーの次は融雪剤という名の塩をまく車両が走り回ります
こちらも請け負っているのは建設業者さんたちです



車好きにはたまらない錆の元です
錆止め施工費用が普通車で1回約3万円くらいかかります
この費用をケチるとサビで廃車まっしぐらです

米国のシンクタンクの予測では
世界的にEVが主流になる2040年には、
現在販売台数1000万台超で世界一のトヨタは、
400万台にまで落ち込み、ランキングではトップ10にも入りません。

2021年　テスラの販売台数は69万台で前年度の2倍。
2022年は130万台で、スバルを追い抜きます。
テスラは2013年にできたばかりの会社ですが、10年未満でスバルを抜くのです。

日本は充電インフラの整備が遅れていますが、
欧米と中国ではどんどん進んでいます。

2020年ノルウェーでは新車登録の86％がEVで、
自動車全体でも36％です。

テスラはEV普及のために、自社の特許使用を無料公開し、
技術を世界標準にしようとしています。

ベルリンと上海に大規模工場をわずか1年で完成させ、
ベルリン工場からは欧州市場、上海工場からはアジアへ
EVを供給する体制が既に完成しました。
米国内はテキサスともう1個所工場があるようです。

大きく出遅れた日本勢は、乗用車は国内向け。
内燃機関は長距離トラックのみという、小さなマーケットに
甘んじなければならない時代がやってくるかもしれません。

三菱自動車工業と日産自動車が、エアバッグやシートベルトの安全試験で基準を満たしていないため、一部車種の生産・販売を停止していることがわかりました。

　生産・販売を停止しているのは、三菱自動車の軽ワゴン車「ｅＫスペース」と「ｅＫスペースクロス」、三菱自動車が生産して日産が販売している「ルークス」です。

　関係者によりますと、これらの車種は、日産が行ったエアバッグやシートベルトの安全試験で基準を満たしていなかったということです。現在、原因が試験装置にあるのか部品にあるのかなどの確認を行っていて、分かり次第、国交省に報告する方針です。三菱自動車は「通常走行において安全性に問題ありません。衝突時においてもエアバッグやシートベルトなどが作動し、被害を軽減します」としています。

https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4424240.html