ブレンボ風キャリパーカバー装着への道⑤

さて放置プレイ中だった、フロント側を責める♪

リア側と同じようにアルミを外し、
キャリパー裏側のスライドピン？を緩める・・・
んが！固い・・・ふんぬ！でゃ！！・・・ハアハア・・・
固く締め過ぎぢゃねーのか？コレ・・・・

やっとこ緩めて、次のステップへ！

こちらもリア側と同じように
ステーの穴を拡張する。

リア側よりボルトサイズが大きい為、更にゴリゴリする。
こんなに削って強度は大丈夫なのか・・・・？？

手が痛い・・・ものスゴく・・・・・・

ここまで来ると調教？は早い・・・・

でやっ！！

キャリパーカバーに現物合わせし
穴あけ＆ステー曲げ加工をしてから取り付ける。

こんなカンジで装着終了♪

さてと、元に戻して反対側をやるかな・・・・・

あれれぇ！まさかぁ！！ぐおーーーーん！！

仮合わせの時は問題が無かったが、
ステー取付をして、キャリパーとの
接触を避けて熱害を回避しようとしたのが裏目に出た・・

がっつり当たってます・・・
サスガ・・・・ビックキャリパー・・・・・・・

しかし、前回の手直しで自己満足仕様の
裏側遮熱シートを貼っておいたのが役にたった。

どうせ遮熱テープを貼っているのだから
キャリパーに被せて取付する事にした。
ステーを再度、曲げて曲げて手直し！

ちなみに・・・・・

装着前（フロント側）

キャリパー塗装のみ

装着後（フロント側）

サスガ存在感があります。

何とか干渉しない状態になった。
一応、試乗して接触やブレーキの効きをテストして終了。

キャリパーカバーを押してもステーで取付してあるので
予想よりがっちり付いてますが、走行振動等でステーに
金属疲労がかかり破損しないかが今後の課題です。

今後、様子をみてみます。

苦労した分、遠くからでも分かり、一人でニヤニヤしてます。
先にキャリパーを塗装していたので、嫁にはバレないでしょう。ホホホホ♪

参考取付時間：８０分/片側