1999年、会社の上司とふらっと立ち寄った世田谷区成城の日産で95年式フルノーマル（AT、TYPE-X）の中古を140万で購入。
高校のときからZ32と180SXが好きで、本当はいつかZ32が欲しいと思っていたが、180SXを目の前にどうしても欲しくなり即決してしまった。
その後、埼玉県鴻巣市のショップで中古のMT(ASSY)へ載せ替えたが、ツインリンクもてぎでのジムカーナの練習会でクラッチが滑りまくって自走できなくなったのは、今となっては良い思い出。
以下、カスタマイズの記録。
[トランスミッション]
・AT→MT
[外装]
・インパル フルエアロ
（フロントバンパー、サイドステップ、リアアンダースポイラー、リアウィング）
・AIX ワンラインテール
・D.Speed フロントターンレンズ（スモーク）
・TND サイドクリアーウインカー
・RAYBRIG マルチリフレクターヘッドライト
[内装]
・ステアリング：インパル 913EXPERT
・シフトノブ：インパル フルカーボンタイプ
・フットペダル：インパル フットペダル
・トラスト 電子式ターボメーター
[吸排気]
・エアクリーナー：インパル スポーツフィルター（純正交換タイプ）
・マフラー：トラスト パワーエクストリーム2
[足回り]
・タイヤ：ブリジストン RE-01（F:215-45 R:235-45)
・ホイール：インパル New RS（F:7.0JJ×17 R:8.0JJ×17）
・サスペンション：ニスモ G-attack S-tune
・ブレーキパッド：インパル ノンアスベストタイプ
[ECU]
・Central20 オリジナルスーパーCPU
[コントロールパーツ]
・ブリッツ フルオートターボタイマー
・ピボット 吸気温度計付き半目調整キット
[その他]
・Kai power ダイレクトアーシングシステム
