車高調整

リアはフェンダーを削った事により殆ど干渉せなくなったが、フロントはスペーサーを抜いても何故かフェンダーに干渉するので、もうフロント車高を上げる事にした。
おそらくスプリングが馴染んで若干車高がダウンしたのが原因か。アライメントを再度取り直すのも勿体ないので調整幅は1cm以内に抑えた。

横着してホイールを外さずに調整。
かなりスペースはせまいが、何とか調整は可能。
今回は右を8mm、左を5mmアップ。
元々右より左の方が5mm高く取り付けられていた。
何度か調整して上記の値にしたが、中々左右が合わない。

一応水平な場所で計測、調整して右フロントが地面からフェンダーまで66.5mm、左フロントが66.4mm、右リアが65.0mm、左リアが65.2mmになった。
数回調整したが、誤差の範囲としてもうこれで良しとした。
因みに以前はフロントは左右とも地面からフェンダーまで66.0mmだったので、実車高で約4〜5mmアップ。
これで今の所干渉は見られていない。
殆ど違いは分からないが、自分自身では微妙な車高の違いが非常〜に気になる。後、フェンダーアーチがリアの方が低いので当然だが尻下がりのように見えてしまうのも気になる...。
でもトーションビームの車高調整はパンダジャッキ一つじゃ出来ないし、私にはややスキル不足。どうしても気になるならショップにお願いしよう。

ん〜、タイヤ引っ張りたいなぁ。