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試乗するまで、パッと見コンパクトSUVなのでどうかな〜？、でも試乗したら良い意味で騙された。
乗り味はシッカリ重厚、床下はバッテリなのでパノラマガラスルーフが付いてても低重心だし、RWDで前後重量バランスも良く、サイズ感も幅1850mm以下となればもう買うしか無いか、という事でA180から乗り換えを決心‼︎‼︎、初めて車をネット購入、納期は短く約1ヶ月で愛車になりました。
乗り換えて1ヶ月、メルセデスのシフトレバーやブレーキペダルのホールド機能は同じで違和感はありません。
本当はAWDが良かったが、欧州BEVバブルが弾け、いつ日本導入されるか？判らないとの事、実はシングルモーターでも想定以上に加速(0→100km)が良く、タイプＲより早い⁉︎、モリゾウＲＲとも変わらない？、老人には充分どう猛‼︎と言う事で、理想に近いセカンドカーでした。

トータルバランスは良く、小さくてもメルセデスの良い物感、所有感を味わえるクルマ。

7月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
殆どノーマル！
スタッドレスタイヤ＆ホイール (冬季公開予定)

■この1年でこんな整備をしました！
ハンドルのセンター調整(半年点検)
スライドドアの開閉音(一年点検)

■愛車のイイね！数（2020年08月11日時点）
64イイね！(Thanks😊)

■これからいじりたいところは・・・
足回り(いつになるやら)

■愛車に一言
一言では難しいので、奥さんの意見を聞いてみた。
「毎日通勤お買い物で利用して一年乗って一番良いところはどこ？
....少し考えていたので、操縦安定性？E-Fourの燃費？流麗なスタイリング？充分な居住性？見切り取り回し？乗り心地？、とか良い所あるよね....」
帰ってきた回答は「普通なところ」だって、ま～確かに普通が一番！最高の褒め言葉だね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

コロナ影響でヒマな時間を利用して、愛車遍歴を記録に残すことにした。

昨年GWに、我家の大蔵省からメイン車の乗り換えを検討して良いとの御達しを受けディラー巡りを始めた。

過去にストリーム20万キロ、ヴァンガード は約10万キロ、次も永く乗れる多乗者可能なSUVへ乗り継ぎを考えていたが...CX-8、CR-V、アウトランダー、エクストレイル、新型RAV4(7人乗りは北米仕様のみ検討から外す)、オデッセイ、デリカ、アル・ベル、一通り試乗し比較、既に絶版になると分かっていたが最終的にエスハイを選定した。

選定条件は、燃費(ハイブリッドorディーゼル)、乗り心地(全席)、ハンドリング(試乗)、走破性(大前提4駆)、デザイン(質感)、最近流行の安全機能より利便性(3列目と収納)を優先、それと年数回しか乗せない足腰が衰えた両親を考慮し、床の高いSUV系を断念、オデは低床だがロードノイズと4駆はガソリン車のみが難点、アルよりベルの方が予算(下取と値引率)に近いが取り回しが合わず選択肢から外れた。

購入1年経過し、今まで重量増なスライドドアは食わず嫌いだと分かり、使ってみると狭い駐車場での利便性や開放感に感銘を受けている。
他にも設計の古さを感じる点はあるが、トータルバランスは満足している。

結局、納得して決めた車なので、不満な点はカスタマイズしていこう。