お久しぶりな感じです

すんません

色々と書くネタあったんですが、時間がなくて(汗)
そうこうしてる内にネタが古くなってきたので、廃棄することにしましたｗｗ


とりあえずタービンブローしたカプチは、３日後にタービン換装して既に走ってます。


今回のブローは、「壊れた」のではなく「壊した」と言う結論に達し、少々凹んでおります。

気が付いたのはタービン換装後。
リビルト組んでオイル、エレメント交換後です。

油圧0！

はい？
０！？センサー壊れた！？

・・・純正の警告灯も点いてる(滝汗)
フィルター外してクランキングすると、オイルが噴出す。
うん。ココまで来てる。なのに何故・・・

そうこうしてる内に低いながらも油圧が掛かった。なんだったんだろう？等と考えつつもとりあえずそのまま乗ってみる。

やっぱり油圧が低い。ってか低すぎる。ＭＡＸ２．３キロ・・・
よーく見てると・・・油温の表示が出ない。まさか・・・


オイルクーラーへの配管が逆だった・・・ｏｒｚ
確かにつけるときに迷って、「まぁ、着くようにしか着かんだろう」と甘く考えた結果が是・・・


やっぱり確認は重要です(涙)



明日は久々の８６でモーターランド三河に行って来ますが、まず、壊さないことを第一に考えてドリフトしてきます。