20inのブログ一覧

行き付けのラジ天でTRF415リバーシブルサスセットが破格の1000円！

即買いで、即取り付け。
ノーマルと比べかなりクイックになった反面、ドリフト中に戻ろうとする力が強いです

キャンバー８度にしてもロングコーナーはステアリングは半分以下でカウンターですこれ以上切ると戻ります

リバサスを組んだら05の左右バランスの悪さがもろに出た感じです…
バッテリーはLIFEを使ってるのでなおさら。
バッテリープレートにウェイトを積んでも左右でコーナーの動きが違います。
05では限界を感じてきました。
「しいＲ」は高いですし、バッテリーホルダーがない…
今のところ候補は足まわりを移植できる「ヲタ」が有力ですね

多分、次のブログには買ってると思います

ドリフトだけだと息が詰まるので新しく仲間入り(^^)
タミヤのミッドナイトパンプキンメタリックリミテッド

60年代を彷彿とさせるオールドなフルメッキボディのピックアップ！

アメリカのカーショーで乗用車ブチブチ踏み潰して行くような、ビッグフッドのモンスターマシン

しかし見た目に合わない走りをします(^^)
4駆ではなく2駆で後輪に直接モーターが付いてるので、ウィリー走行します(^^)
ダンパーがなく、サスのみなのでピョンピョン跳ねてカワイイ動きが特徴的です

先日、タムタム千葉店でタミヤのアリストのスペアボディを予約し、

タミヤのHPでは20日発売となってましたが、
タムタムから連絡があり、「入荷致しました」との事

今回も、また100マークⅡみたいな事態になりそうな予感…
でも約1ヶ月前にタムタムで予約したときは、既に10人以上の予約者がいたので、タミヤは相当の数を出荷してると…

HPIのマークⅡは出荷数が少な過ぎたのでしょう。
今のところヤフオクにはまだ出てないですね。

アドレスのフロントウインカー、リアテールをブラックアウトしました。
特に純正のリアはオレンジレンズが気になります…


スプレーのスモークペイントでシュっと(^^)

社外のスモークレンズカバーよりかなり安く仕上がりました！

ボディと同色でシックな仕上がりになりました(^^)

40-14 20-27
の前後差2.11は自分には直線は走れません(*_*)

ストレートの短いコースならいいのですが、10メーター以上は無理です。

ギア比の差を開けば良いって物ではないですね(^^;
なのでリアデフを32Tに戻しました。
これで前よりかはストレートも安定し、ケツカキ特有のアンダーも減少しました。振りっ返しもしやすく、扱いやすくなりました。
27Tよりかはカウンターを当ててる時間は減りましたが、アクセルワーク、ステア次第でフルカウンターは可能です。
自分はまだまだですが、やはりケツカキは腕次第と痛感しました。
ギア比をつけてのごまかしは安定しないし、楽しめないです(*_*)

一つ発見したのが、速度は低いですが、カーペットに新品ゼロワンですと激フルカウンターです！
ギア比を変えた位の動きになり良い感じのオーバーです。
これがまた楽しい!!
皆さんも是非お試しを！

主に自分はカーペット走行なので、新品ゼロワンでセッティングを煮詰めようと思います(^^)