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今日、ETC移植、下取りに出すのでディーラーへ乗って行きました。
ironに乗るのもこれで最後です。
約一年でしたが、本当に楽しいバイクでした！初の大型ですし、楽しくて仕方なく人生で一番距離を乗った一台でした。
ハーレーだけあって、注目されますし、声も結構かけられました！
所有感は物凄いありました！

振り返ってみれば、サイクルモーターショーでレブル250に一目惚れし、楽しんで乗ってましたが、やっぱり250です。
高速ではエンジンうなりっぱなし、最高速も130キロで頭打ち。スピードを出すバイクでは無いのですが、追い越しの時が本当に辛かったです…
しかも同じクルーザータイプの「ホンモノ」のフォーティーエイトに衝撃を受け、大型免許を取りに行き、フォーティーエイトを購入しようと思ったのですが、車両が高価なので諦めてironにしましたが、結果良かったと思ってます！
ハーレーの黄金比でしょうか、フロント19インチ、リア16インチのシルエットが見てるうちにやっぱりカッコイイと思えてきました！

下取りに出すので、高価なマフラーやリアショックを外し、純正に戻して引き渡ししました。
高価な売れるパーツはすべて外しました！

ヤフオクやアップガレージに出して、次の車両のカスタム軍資金にします！
多分ですが、10万円くらいにはなると思います！
まだ納車もされてませんが、次の車両に付けるマフラーはもう決めてます！！

突然ですが、ironを乗り換える事にしました。
先日、ハーレーのディーラーにスクリーミンイーグルのプラグコードを買いに行きました。
会計が終わり、展示してあった車両を見てましたが、店員さんから声をかけられて、前から気になっていた新型ソフテイルに試乗してみました。
エンジンはM8の107ciでしたが、もの凄いパワー、トルクでした！
883とは比べ物にならないです…
しかも嬉しい6速！
試乗したソフテイル は逆に街乗りだと、パワーを持て余していて、5、6速はほとんど入れないです！
その余裕がいいですね。

試乗が終わり、店長さんから色々と話を聞いて、相当悩んだあげく、結局契約してしまいました(^^;;

自分の中でそろそろかな？とは思ってましたし、自分の理想の形にカスタムの完成形になってきたのもありますし、
やっぱり一番の決め手は高速走行です！
正直、高速の883は辛いです！
90キロ辺りからエンジンが頑張ってる感が感じますし、100キロだと結構な回転数です！
街乗りは申し分ないのですが、6速が欲しかったなぁ…
低回転でゆっくりドコドコッとのんびり走れなかったです…

今後、高速でのロングツーリングを多々予定してたのもありますし、思い立ったらと決断しました！

新しい車両は愛車紹介で載せます。