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まっさらなボディにガラス系コーティング。

ガラスに水をかけると油膜が酷い…
まだら模様で油膜でザラザラです。

素のガラスで納車まで青空駐車されてたと思いますが、
仕方ないですね。

汗だくになりながら、
キイロビンでひたすら磨いて、ガラコを2度塗り。
ボディ洗うより時間かかりました。

スポーツに振り過ぎたSUV

リアスタビを排除した分乗り心地は上がったが、やはりロールは増えました。
乗り心地とスポーツ走行を同時に得るのは難しい。
乗り心地を求めるなら、このクルマはおすすめ出来ません。
走る楽しみへシフトしたクルマです。

左が乗り換えたエクモダ、右が以前のエクスポ。

写真による影ではなく、シグネーチャーウィングをクロームからブラッククロームに付け替えての納車。
メッキが苦手で商談時に話したら、サービスで交換しての納車となりました。
フェンダーマスコットもブラッククロームに変更。

乗り換えの決め手はなんと言っても下取り価格！
大満足の高値でした。
あと数ヶ月で車検もあり、
追い金もわずかな金額で改良型に乗り換えられ、
車検3年と改良型なので、この先の下取りも安心。
このまま不評の初期型乗ってても、査定がグングン落ちていくと考えると、まだマシな査定が付くうちにと。

この条件なら乗り換えない訳がないという異常な程の待遇でした！