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20inの"鐡馬" [ハーレーダビッドソン XL883N]

   

整備手帳

作業日：2019年2月17日

タンクアップの配線処理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
タンクアップの配線処理
[大きい写真で見る]
タンクアップに合わせて配線処理です。
タイラップで止まってる純正の化粧カバーを外し、タンク下へ配線を通します。化粧カバーを外すと色んな色の配線が丸見えになるので、布テープでぐるぐる巻きにまとめて配線をまとめました。
カプラーも一度外し、フレーム上（タンク下）へ通し直します。1.5インチアップなので、ギリギリ収まりました。タンクがカプラーに当たってますが、タンクを押し込んで何とかステーも止めれました。配線処理するならやっぱり2インチアップのがいいのかも？

かなりスッキリしました！
やっぱりこのカスタムはカッコいい！！

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この記事へのコメント

p0n-c
2019年3月17日 10:04
こんにちは！
1.5インチアップを検討中なんですが、カプラーがタンクに当たることによる不具合はありますでしょうか？
コメントへの返答
2019年3月27日 4:56
コメントありがとうございます。
確かに、カプラーはタンクに干渉しています…
ですが、1.5インチでも取り付けは可能ですよ。軽くタンクを押しながら前のタンクステーにボルトを通してあげれば大丈夫でした。
自分は念のために不織布テープを巻いてますが、今のところ不具合はありません。
p0n-c
2019年4月9日 10:58
ありがとうございます。
お礼が遅くなりました。
インスタされてたら是非フォローさせて頂きたいです！
コメントへの返答
2019年4月15日 19:34
ありがとうございます！
ですが、自分インスタはやっておりません^^;

それと補足ですが、1.5インチはやっぱりタンクで配線を押し込まないと車両のボルトの穴にボルトが入りません…
気持ち配線に負荷がかかってると思おます。
参考にまでに。
ぽうまん
2019年5月19日 1:49
はじめまして！
コイル移設ステー固定のエンジンの純正ボルトですが、規定トルク指定ありますか？

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