HAYATEのブログ一覧

昨日は、私は仕事がお休みだったのでＤＩＯで

近所をうろちょろ

まだ開けたらダメと思いつつやわkmで再度抱き付き

すぐにエンジンが掛かるので２０ｋｍ走行で自宅へ

プラグは綺麗なきつね色？

ハーフスロットルの時のエンジン音が少し気になるので、

パイロットジェットを買いに行き３５番→３８番へ

メインジェットも９５番→１００番へ

ピストンとシリンダーを外しペーパーでしこしこ一時間

再度組み直し試走へ・・・・まだ中間で少しエンジン音がカンカン？

パイロットジェットを３８番→４０番へ

出だしのエンジン音が少し曇った低い音に変わった気がする。

濃いめの様だがとりあえず暫定的にパイロットは４０番

高回転は１００番だと回りにくそうだが何度もばらしたくないので、

とりあえず暫定的に１００番

後はプラグ交換と強化クーリングファンを付けてからかな？

ブログというよりセッティングメモ代わりになってしまいました。

メインジェットを変えてもあまり変わらず？

もしやと思い直キャブにすると

やっと吹けました

吸い込み量が足らないみたいなのでエアクリーナーボックスに追加の穴

イントレットホースを外して付けてみました。

空ぶかしでは悪くなさそうなので今日はこの状態で帰宅予定

慣らしなのでまだ上まで回せないのでメインジェットは次回かな？

インターネットを見てもあまりにまちまちで解らない・・・・

あわてずぼちぼちとやってみます。

昨晩、仕事が終わってからボアアップキットを組んでみました。

メインジェットを75→90に換えて慣らしのつもりで自宅へ

４０Ｋｍであっさり焼き付き

すぐにエンジンが掛かるので２０ｋｍ走行で帰宅

今日は朝からまたばらして軽い焼き付きの様なので

ペーパーで傷を落として組み直し

メインジェットを９０→100へ

エンジン掛けて空ぶかししてみるが、

明らかにかぶり気味・・・

もう一度100→95へ

とりあえず今日はこの状態で様子見てみます。

キャブもマフラーもノーマルのままで81.2cc

少し無理があるのかも？

でも出だしのトルクは50ccでは出ないのでこのキットは

つぶすつもりで実験です。

どうなる事やら・・・・

詳しい方居られましたらアドバイス下さい。

いい年なのでチャンバーやビックキャブで混合仕様にはしたくありません。

無理かな・・・・・

こないだヤフオクで落としたボアアップキットが

着きました。

今からポートのバリ取り、

ガスケットはまだ注文をしていないので

ぼちぼちやります。

思っていたよりポート形状がまともです。

中華アルミ装着後

約３００キロ今のところ快調です。

今日は、ホイル交換の時に気になった

マフラーガスケットの交換しました。

サクサクっと15分で完了

静かになって満足してます！