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だ～くえんじぇるの愛車 [マツダキャロル]

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整備手帳

作業日：2009年4月9日

パワーアップ！(体感だけどｗ

Item: パワーアップ！(体感だけどｗ
Author: だ～くえんじぇる

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タイヤのグリップが上がったので、パワー不足が顕著に・・
そこで、お手軽チューンの定番、進角を進めてみよう！

いきなり大胆に、最大の半分位まで進めてみる
おぉ！なんか加速が良くなった！（気がするｗ

調子に乗って、目一杯進めてみる
おぉ！高回転が伸びる！（気がするｗ

エンジン壊さない程度に、しばらく様子を見よう

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進角を目一杯進めたら、アイドリングが高くなって、アイドルスクリューをいくら緩めても下がりきらないので、スローで調整する・・薄くなったのかな？
ついでにフライパンの口を開放・・ダクトを外しただけｗ

とりあえずアクセルのレスポンスが良くなった(気がするｗ

次なる挑戦は、抜けの良いマフラーに替えて、フライパンに穴を開けてエアクリむき出しにして、キャブのメインジェット交換か、ジェットニードルの位置変更（もちろん性的な意味でｗ

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IwatobI 2009年4月11日 0:26 ウチはノッキング怖かったんで進角する時に廃屋にしましたアクセル踏まなくても前に行く!!!(気がするｗ次回会ったらACのフライパンの中味を確認させてくださいね	コメントへの返答 2009年4月11日 2:33 もちろん、ハイオク満タンですともそうそう、勝手に進んでくｗ色々試して、ベストセッティングを目指しますよ
ぷぁりん。 2009年4月14日 20:17 なんだか、しらない内にいろいろとやっておられるようですね。僕は、車のことあまり知らないので、こういうとこ触れるのが裏山です。	コメントへの返答 2009年4月15日 3:37 作業自他は簡単なことなんですけどね・・経験さえあればｗただまぁ、上手くいって数馬力アップかとターボエンジンが欲しい(汗
PAPU 2009年5月3日 21:08 これやってみたいと思ってもう既に１年が経過しました。六角ボルトだから簡単に出来ていいですね、なんだか僕のＡＡキャロルトルクスビスで留まってるのよね、	コメントへの返答 2009年5月4日 0:57 ハイオクも安くなってますんで、ヤル価値大ですよｗ無理にエンジン回さなければ、燃費も上がりますんでちなみに峠で結構ぶん回してますが、リッター15ですｗ

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IwatobI 2009年4月11日 0:26 ウチはノッキング怖かったんで進角する時に廃屋にしましたアクセル踏まなくても前に行く!!!(気がするｗ次回会ったらACのフライパンの中味を確認させてくださいね	コメントへの返答 2009年4月11日 2:33 もちろん、ハイオク満タンですともそうそう、勝手に進んでくｗ色々試して、ベストセッティングを目指しますよ
ぷぁりん。 2009年4月14日 20:17 なんだか、しらない内にいろいろとやっておられるようですね。僕は、車のことあまり知らないので、こういうとこ触れるのが裏山です。	コメントへの返答 2009年4月15日 3:37 作業自他は簡単なことなんですけどね・・経験さえあればｗただまぁ、上手くいって数馬力アップかとターボエンジンが欲しい(汗
PAPU 2009年5月3日 21:08 これやってみたいと思ってもう既に１年が経過しました。六角ボルトだから簡単に出来ていいですね、なんだか僕のＡＡキャロルトルクスビスで留まってるのよね、	コメントへの返答 2009年5月4日 0:57 ハイオクも安くなってますんで、ヤル価値大ですよｗ無理にエンジン回さなければ、燃費も上がりますんでちなみに峠で結構ぶん回してますが、リッター15ですｗ

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