凸助♪のブログ一覧

色々あった凸家ですが、娘がこの春から無事就職しまして、埼玉県下なんですがちょっと電車バス通勤では不便な場所なので、車を用意することになりました。

当初はその為にステラをあてがう予定でしたが、以下の理由で初心者に乗らせるのは怖くてやめました。

１）まだ”寒くなると急にエンジンかからない病”が完治しません。
先日はスタバの駐車場に2時間置いただけで、また再発しました（－－；

２）通勤経路にトラックや大型車両が多い
16号線を走るのですが、片道20㎞あるので、ステラでは何かあったとき心配です。（心配じゃない車はありませんが・・・なんというか、あのステラで娘に何かあったら後悔してもしきれない気がしまして。）

３）雨天や雪が降った場合、まったく走れません。
雨や雪の日に4つのタイヤにちゃんと荷重がかかているように思えませんので、スタッドレスにしてもダメでしょう

てことでGW前から、ディラー系中古車屋さんを娘と見て回って、これにしました。





マツダ　ベリーサ　2004年式　走行3.7万キロ
先々代デミオをベースにして内装外装を上級にした車のようです。
(正直、予備知識ゼロですわ。）

年式が古いので自走車税の割り増しが嫌ですが、距離走ってなくて、外内装もきれいなのと、シートをはじめ作りがしっかりしていて乗り心地は良さそうなこと、ボディ形状も比較した先代デミオより初心者には見切りやすそうなので、決めました。

さて、どんな車やら・・・来るのが楽しみです。

そんな訳で（どんな訳だ？）ステラが3週間の入院生活から帰ってきました。
その間は黒いカスタムで走行距離がなんと・・・１１００ｋｍ(--;)ｽｲﾏｾﾝ

普段送迎くらいでそんなに乗らないのになんでかと言いますと、じつ先月末家内のお母さんが亡くなりまして、危篤の連絡があってから、さいたま市と清瀬の病院、亡くなってからは葬儀のあった所沢、東村山の実家間を走り回っていたせいでして。。。

正直、スバルから迅速に代車の提供をしてもらっていて、本当に良かったです。
肝心な時にエンストで動かなくなって、駆けつけられていなかったら、どれだけ悔いが残っていたかわからないと思います。
もし、そんな事が起きていたら、スバルとも完全に絶縁だったと思います。

そういった意味で東京スバルのＵ店長の対応には、本当に感謝しています。
長いお付き合いですが、いい営業さんに担当してもらえたと実感しました。

で、先週末、入院していたステラが帰って来ました。



結局原因はわからず・・・
最後にはバッテリーも電圧はクリアしたが、特性が劣化してる（えっ！まだパナソニクからユアサへ交換してもらって１年３ヶ月だよ！）ので念のため、また新品に替えて貰い、色々と確認してもらいましたが、わからず・・・ということでした。

正直、この車はハズレなんでしょう。
これは全くオラの推測ですが、おそらく原因はやはりECUのオルタネーターをコントロールする部分かと思ってます。（単体不良か？それとも設計不良かはさておき）

次、何かあったら問答無用でECU交換してもらうしかないかもしれませんね。
ま、「新車状態の日本車買って、動かなかったら本当に困る！」と憤慨していたトーンも、これだけ入院させても原因がわからないのでは、呆れてしまったのと、その対象であった病気療養中の義母が亡くなった事もあり、ちょっとトーンダウンしてます。

あと数ヶ月で車検だけど、正直この車とはこんな忌まわしい記憶もあるし、

おさらばしたいのが本音です。

この車を買った頃のスバルディーラーには、U店長がいなくなってた頃合いだし、正直今回もＵ店長が親身に対応してくれたからで、スバルというか、ダイハツＯＥＭ車はもうコリゴリです。

少なくとも来年免許を取る娘の車にするのは、不安が大きすぎて無理です。

で、ね＾＾
新型B4　

でかくて、奥様には却下されましたが・・・
オラは好きよ～

台風一過！　昨日の朝は清々しい絵に描いたような晴天！！
夜中に通過した台風の影響で三半規管と左半身の調子が悪かったのですが、そこはいい天気だし、今日もこれから頑張ってお仕事＾＾

まずは、奥様とお嬢様の最寄り駅までの送車で、ステラのエンジンをかけ・・・
エンジンをかけ・・・



無音・・・（＾＾；）えっ
しばらくすると、セルが回るようになるが・・・（＾＾；）
被らないよう少しインタバル置いてはかけること10分、やっとかかるがアイドリング不安定で20秒でエンスト・・・（－－；）
また、10分以上格闘　やっとかかった・・・（－－；；）
マタカ～～恐くてエンジン切れないし・・・（▼▼メ）

昨年末のプラグ交換以降、こころもとない事は少しあったけど、寒くなってきたらやっぱり出ましたよ。

エンジンかからない病！

かかってからバッテリーをテスターで計っても１３Ｖはあるし、今回は電装品も点灯したから、バッテリーは無罪。う～んフューエルポンプかなぁ？インジェクション系だよね、きっと・・・

あ～、もうあきらめの境地に近いんですが、スバルの元担当だったＵさんの携帯に電話してみた。
（え～、色々あって現在スバルの担当は恵比寿店になってます。）

夕方、はるばる代車がやって来ました＾＾　
おお！対応速い！！さすがＵさん！！！オラが５台もレガシィ買ったのは、やはり貴方が偉大だからだよ～



なんとかエンジンがかかった状態のステラの調査（他にもCVTなのに変速ショックっぽい大きめのノッキングがでるトラブルもあり）お願いして、新しいちょい悪風なステラカスタムに乗ったのですが。

あれ？これって同じステラ？（ムー○？）と思うくらいハンドリングがしゃきっとしてる！
アイドリングストップも、再始動時の反応がめっちゃ改善されてる！
ライト明るいし！
内装全く違うし！
センターメーターじゃないから、見やすい！
回転計がある！（ウルウル

やはりグフとノリス大佐のグフカスタムは違うのと同じことなのか！！
ランバラルは大尉で政敵の息子だからなぁ！（違う次元の話に・・・

う～ん、直らなかったら、ずっとこれでいいかも＾＾(昨年末のWRXが代車の時もそんな事言ってましたが・・・）

実は6月末に我が家に2匹の赤ん坊ネコが（また）来ました。

事の起こりは、娘の友達が段ボールに8匹の赤ん坊ネコが捨てられていたのを、不憫に思い拾ってきて里親捜しを始めたことからでして・・・
猫が大好きな我が家の住人が見過ごせるはずもなく・・・


雄＜茶トラ＞雌<三毛＞2匹です。

最終的には義姉とうちで1匹ずつもらうことになり、とは言っても義姉の家でまだミルクで下の世話もしないといけない赤ん坊ネコは育てられず、実績のある（いや、それ1回だけだし・・）我が家で2匹を育てることに＾＾；
ひとまずケージを用意して、3～4時間毎にミルクと下の世話をします。

ミルクを飲ませたら、だいたい寝てしまうので、下の世話をしてからミルクが順番です。
ケージの中には、40℃くらいの温水をいれたペットボトルにタオルで巻いただけの簡易型ヒーターをいれます。
これは母ネコのぬくもりを疑似再現しているのですね。
時は夏ですが、夜や、昼間でもリビングでクーラーを付けると、結構赤ん坊ネコの体感温度としては寒くなってしまうこともありますので室温管理は気を使います。

また、義姉家に一度顔見せに連れて行った際は、車にケージを積んでつれていきましたが、この季節では曇った比較的熱くない日を選んでも、車内温度がかなり上がります。
体温管理ができない赤ん坊猫にとっては、熱中症のピンチです。
車中の空調は、場所により結構温度ムラがあるので、ケージ内部の温度がどうなっているのかがわからないと大変心配でした。短時間でも家より過酷な環境ですから、温度だけではなく、湿度も計って、ケージ内部の乾燥状態もチェックしたいですし・・・

て訳で仕事の関係で頂いたサンプルのCMOS温湿度センサーを流用＾＾


センシリオン社から頂いた"CMOS温湿度センサー”のデモ品（写真左）とセンシリオン製温湿度センサー内蔵のBraveridge社”ワイヤレス温湿度センサーモジュール”（写真右）を使わせてもらいました。このセンサー、スマホにも搭載され世界的なヒットになってるそうです。とにかくセンサー部分が小さい！2mm角程度です。

このサイズで、温度、湿度、そして露点を表示できます。
で、このユニットが秀逸なのは、Bluetooth4.0でiPhoneと通信して複数のセンサーから信号を受信できるのです。

早速ケージ内部に、こんな感じで2つ配置してみました。


iPhoneと通信するとこんな感じ


お陰様で赤ん坊ネコ2匹はすくすくと大きくなっていき・・・



(オタク趣味なモノが見えますが、オラのではありませんｗ）

7月下旬には、雌の三毛は義姉家に嫁いでいき・・・（＞＜　）←大変がってたけど、いなくなると寂しい凸助♪

今はオスが元気に他の猫にじゃれついています。


ま、2ヶ月　個人事務所で家にいるオラがメインで育てましたが、とりあえず2匹とも元気に育ってヨカッタ、ヨカッタ。

いやぁ、知り合いにはあのデカ物を買って即組み上げる勇者が複数おられましたが、オラはこれで祭りに参加するのが限界でしたわ(⌒▽⌒)