どらごん１のブログ一覧

どらごんカプにはパワーメーターを取り付けています(^o^)

車速・回転数・車重・スタイルから測定するので、シャシダイの様に正確な数値が出るものではありませんが、目安にはなります。


今日は高速に乗ったの八王子の料金所で減速し、そこか1速から順番にシフトアップして計測してみたのですが、98ps止まり(￣▽￣;)

ノーマルタービンの吸排気チューンだとこのくらいが限界なのでしょうか？
(シャシダイと比べて±10％位の誤差はあるでしょうから、89～107psの幅があるでしょう)


ノーマルタービンで3桁に乗せたいのですが、難しいかなぁ～(;´д｀)

かといって、無理してこれ以上(1.00～1.14)のブーストはかけたくないし…


後は排気温計を接続して、燃調のベストを割り出すようかな(^o^;)


ノーマルタービン仕様でベストを出してから大きいカタツムリに行きたいんですよね(/・O・)

その方が有り難みを実感できそうです(笑)

「ポンッ」と付けられて「速くなりました！」では、ここまでの道のりが決して安くないから、嬉しさが少ない気がしちゃいます(*￣o￣)ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾆﾝﾊｯｿｳ


私の中ではこのパワーメーターで100psを越えたら、満足できると思ってます♪

何とかいけるのだろうか…
┐('～`;)┌ﾑﾘｶﾓﾈ

お墓参りの帰りにお昼ごはんを「グラッチェガーデン」で食べてきました(^o^)／

ここの駐車場は「跳ね上げ式（フラップ）」です。


最低地上高は車検に通るギリの９ｃｍ弱(笑)

これなら問題ないだろうと、一応ゆっくりとバックしていくと・・・

ガリガリ(￣◇￣ﾉ)ﾉ

聞きなれないサウンドが私の耳に届いてきました♪


見事に補強バーがフラップを擦りつけて超えましたｗｗｗ

まあ超えちゃえば問題無かったのでそのまま昼食を、、、((美^～^味))ﾓｸﾞﾓｸﾞ♪



昼食後、駐車場から出る時ももちろんフラップと補強バーが「ガリガリ♪」


もうちょっと低いフラップにできないものなのだろうか？

それとも車高が低いのが悪いのだろうか？


取りあえず、次回からはここのお店にカプでは来ないことが決定しました（爆


ついでに燃料を入れてきました(*ゝω･)ﾉ

○燃費記録


今日は高速も使ったので、１３．４６km/Lと好記録でした！
ﾊﾞﾝｻﾞ━━━━ヽ(´д`*)ﾉ━━━━ｲ!!!!


P.S　ここの店員さんが可愛かったなぁ～♪
　　　残念ですがフォト無しです・・・

お盆の渋滞も緩和したので、子どらごんとお墓参りに行ってきました(^o^)/

中央道と圏央道を使えば自宅から30分弱！

お盆時期だと2時間はかかります(笑)


私の親父とじいちゃんが眠っているので、子どらごんと私とで4世代男ばかり揃っちゃいました(*￣o￣)ゝﾑｻｲﾃﾞｽ


子どらごんにはちゃんと墓守りしてもらわないといけないので、頑張ってお手伝いしてもらいました♪


ちゃんとやってくれるかなぁ～(;´д｀)ｼﾝﾊﾟｲ

ここのところ車高調が欲しいと悩んでいるどらごん１です(o･ω･o)/

単純に車が傾いているのを車高調で調整したいだけです(笑)

現在はスズスポｔｙｐｅ２アッパーショック付きセットで、車高は調整できません。

車体が傾いていなければ車高調じゃなくてもいいんですけどね～ｗｗｗ


車高調やショックに「減退力調整」なるものがついていますが、みさなんは使ってますか？

うちのはフロント４段階リア８段階の調整がついていますが、現在はＦ２・Ｒ５にしています。

私は曲がり具合をみたりと結構場面や状況、仕様によって弄っています！


車高調には１６段階とか３０段階とかついているのですが、レースをやっているわけではないので、微妙な硬さは良くわかりません(;´д`)ゞｵﾝﾁ?

現在のＦ４・Ｒ８の調整幅で充分です（爆


何十段階もあって、そんなに違うものなんですかね～？？？

今後の参考にしたいので、入れている方やこれから入れるのに研究している方など、情報をおきかせくださいm(__)m


ちなみにＦ２・Ｒ５で首都高走ると飛び跳ねます(￣◇￣ﾉ)ﾉ