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おわらサーキット2020/07/20午前中出動

雨降りだけども…
モチベーションアップが最大の目的の為そのまま出発です

ひょんな事から手に入った
エンケイアルミホイールと
2011年式ながらSタイヤ　YOKOHAMA050MH185/55R15
硬いけど…
まだ使えるかな?

足周り前CUSCOストリート車高調
後SHOCKのみTRD

デミオオーナーの方にキチンとしたエアゲージ貸していただき、手持ちのエアゲージと校正…思いっきりズレとる!

考える事が多すぎるので、今回は温間2.0k固定

ウエット覚悟でしたが、気温高いので乾きはじめてますね…

様子見のインスタレーションラップ…

エアー調圧
トルクレンチ
シート調整

ブレーキが良く効くようになって
止まる事が簡単に(短い距離で減速可能)なった為余裕が生まれた

この余裕を使えば…

ボンバさんに教えて頂いたペダルを離すときの考え方をやっと試せるかな？

やれば〜できるぅ


つづく

本年度言い訳ばかりで、サーキット出動無し！
もうすぐ車検もあるし…
取り敢えず7/20午前中に1時間枠で行くと自分の中で決定

前回初のドライ走行ではブレーキ効きが気に入らなかった…

単純に止まらない!
制動力不足!

他にも何かしらおかしい
故障?!メンテ不良？ABS?

キャリパー清掃
スライドピン
ピストン
パッドの動き確認
各種グリスアップ

パッドローテーション
ローター研磨
研磨=サンダーで削りまくる事!
軽くスリット的な削りも
４輪バラして単品ローター裏表実地

ABSも使えない奴なのでエイヤッっとキャンセル
(セーフモードでチェックランプ点灯したまま!)

DIXCEL　ESなのにゴリゴリ効くように♡

ローター断面形状おかしくても取り敢えず効くようになった(笑)

つづく