うさだんのブログ一覧

今更Q2?と最初は思ったが、A1から乗り換えたら乗り心地からドアを閉める音まで何もかもが「いいクルマ」だった。スタイルよしサイズ感よしのアウディ最小SUVです

梅雨です。雨の夕方、家族を迎えに駅までクルマを走らせていると対抗車線にフロントの3分割スリットがLEDで光ってるクルマが！
一瞬のことだったので車種分からず、A1にしちゃデカ過ぎるし、Qシリーズの画像を何度見てもスリットがあるクルマは無いのです。
そうかアウディじゃないんだなと、SUVで片っ端から画像をググッたのですがそんなクルマは無く…
でもある日、土砂降りの中またすれ違ったそのクルマを見たら何とかトヨタ車だと分かりました。
それを頼りに調べまくったら、ありました。
RAV4のオプションですって。


ノーズプロテクター。スリットじゃありませんでした…
最初アウディかと思って、どんなギミックかと思ったのですが。
おれもスリット光らせたい、と息子に言ったら「豆電球でも入れればいいじゃん」とあしらわれました笑

A3からの乗り換えで、後部座席のアームレストのドリンクホルダーとトレイが無くなりました。とても不便だと言うので良さげなトレイを購入したのですが、これがフロントシートのヘッドレストに紐を通すのではなくヘッドレストのシャフトを穴に通すタイプなんです。という事で、何が何でもヘッドレストを外す必要がありました。

ネットとかでA4やA3などの外し方は出ているんですが、その通りやっても外れないんです。
ある場所を指で探って力一杯押すと外れる...外れない！このままでは指がもたない、という事でディーラーの営業氏に聞いたら分かりました。
A4(旧型)とかはフロンシートの両端ですが、A1の場合は真ん中。上から数センチのところを押す！でした。
結論。分からないことがあったらディーラーの方に聞きましょう。

画像は取り付けたトレイです。シャフトに通すところが金属の薄い板になっていて、紐を通すタイプより気持ちしっかり固定されます。
スッキリしてていいと思います。



EXEA 車用 リアトレイ 本革調 EB-209

暑いです。ここに来て後部座席からのクレームが。A3にはあったエアコンの吹き出し口が無く暑い。あとセンターにアームレスト兼ドリンクホルダーがないと。そんなもの大したことではないと思ってましたが、確かにあったものがいきなり無くなると不便ですよね！うーんこれは対策を考えなければ。


確かにすっきりしてていいんですけどね...

去る6月16日に1リッターモデル、25TFSI発売のニュースが一斉に流れました。
これ、当初は私の本命だったんですよね。恐らくはA1のボリュームゾーン。つまりもっともA1らしいということかと。
買っといて何ですが、35TFSIは価格が高過ぎるし、装備やスペックが落ちたとしてもそれが本来のA1なのだろうと思っていました。
春先に購入した際、そんなわけで25TFSIも見積もってもらっていたんです。
エントリープライスは294万円。300万円以下を狙ってきたのは分かります。ですけど、LEDヘッドライト、ナビ、アシスタンスパッケージなど欲しいオプションを付けると約370万円です。これにディーラーオプションと諸経費を入れると400万円を軽く超えてきます。そうなると35TFSIでも感じた、割高感が(ちなみに後輪はドラムブレーキです!)...
実際はベース価格が違うので全然35TFSIの方が高いです。が、35は時期的にも良い条件が出ていたこともあり、価格差に対する内容の充実度から35
にしました。
さて、コロナ禍で自動車業界は苦境であることが報道されていますが、購入側にとっても多くの場合節約モードだと思うのです。
最も強力なコンペチターはミニでしょうか。ミニのモデルチェンジが延期されたことがどう影響するんでしょうね。


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