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FINEP1Xの愛車 [ヤマハ マジェスティ250]

   

整備手帳

作業日：2009年6月21日

パーキングレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
パーキングレバー交換
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デイトナのクロームメッキレバー交換作業をUPします。

純正はこんなカンジ。ゴムで滑らなくてイイかもですが、見た目イマイチ。
2
パーキングレバー交換
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装着品はコチラ。
3
パーキングレバー交換
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ハンドルを真下から見たものです。

六角・プラスネジがありますので外します。
4
パーキングレバー交換
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そうすると、下半分がカパッと外れます。ピンボケごめんなさい。
5
パーキングレバー交換
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純正レバーに付いているワイヤーを外します。

溝に沿ってワイヤーを通すと留め具ごと取れます。
6
で、新品を取付けます。逆の手順でいけばOKです。

完成写真ねぇぇえ～（T_T）

後日UPします・・・。
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「@UH-121 幸運にも電装系もノントラブルで、機関は絶好調だし乗り換える理由が見当たらないというか…
ま、そんだけ注ぎ込んでるってのもありますけども。

ナルホド、最近の車事情に疎いもので。造り方が違うんですねえ。」
何シテル？   10/11 01:05
マジェCに乗っています。整備手帳等、参考になればうれしいです(・∀・) 本職は配管屋ではないですが、ねじ切り機を使っての配管作業が大好きです。
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