メイン車入れ替えました。
趣味車としては最高ですが普段の足車としては課題山積ですね。
通勤快速仕様に向けいじり開始。
【通勤快速仕様への課題】
①標準のセミバケットシートが硬く座面・背もたれとも中心が盛り上がっていて体がフィットしない。ホールド性もイマイチ。
②ステアリングのテレスコピック機能が無い。足に合わせて座席の前後を調整するとステアリングが遠く腕が疲れる。
③ブレーキの初期制動が強く、街中でのノロノロ運転時にはカクカクする。
④スマホを置く場所に困る。
⑤バックカメラがない。バックカメラのある車に乗り慣れているのでちょっと不安。
⑥フロントガラス・ドアの窓とも紫外線/赤外線カット機能が無いのかな。陽差しが熱い。まるで直射日光を浴びてる感じ。
⑦サスペンションが硬い。街中では硬すぎ。でもサーキット行ったら柔らかく感じるかな。路面がスムーズなワインディングとばすのに向いてるのかな。
⑧ワイパーがビビる。
⑨上着をかける場所がない。
⑩ルームミラーの位置が下過ぎる。左コーナーや左折の際、ルームミラーが邪魔で進路が見えない。（身長177センチ）
【経過報告2023年11月 通勤快速仕様への課題】
①標準のセミバケットシートが硬く座面・背もたれとも中心が盛り上がっていて体がフィットしない。ホールド性もイマイチ。
→4ヶ月が経ち慣れました。体がシートの形になったのかな？
②ステアリングのテレスコピック機能が無い。足に合わせて座席の前後を調整するとステアリングが遠く腕が疲れる。
→ステアリングコラムエクステンダーを取り付けステアリングを5cm延長。かなりマシになりました。
③ブレーキの初期制動が強く、街中でのノロノロ運転時にはカクカクする。
→パッドをディクセルのMタイプに交換。効きが滑らかになりギクシャク感解消。ダストも少なくて◎。
④スマホを置く場所に困る。
→２つの商品を組み合わせエアコンパネル部分に設置。
⑤バックカメラがない。バックカメラのある車に乗り慣れているのでちょっと不安。
→慣れました。
⑥フロントガラス・ドアの窓とも紫外線/赤外線カット機能が無いのかな。陽差しが熱い。まるで直射日光を浴びてる感じ。
→UV及びIRカットフィルム施工。
⑦サスペンションが硬い。街中では硬すぎ。でもサーキット行ったら柔らかく感じるかな。路面がスムーズなワインディングとばすのに向いてるのかな。
→タイヤの空気圧を標準に対して0.3位下げてその場しのぎ中。
⑧ワイパーがビビる。
→ベロフに交換したがダメ。
⑨上着をかける場所がない。
→助手席のヘッドレストに引っかける。
⑩ルームミラーの位置が下過ぎる。左コーナーや左折の際、ルームミラーが邪魔で進路が見えない。（身長177センチ）
→ズームエンジニアリングの小型のミラーに交換。
