はじめまして。
これからスポーツ走行をしていくにあたって、
いろいろなことを記録に残しておく為にブログを書いていこうと思います。
2013年式86GTを購入して2ヶ月が経ちました。
学生時代、NBロードスターに乗っていた頃からサーキットに行ってみたいとは思っていましたが、金銭的な面からなかなか行動に移せていませんでした。
仕事を始めて2年目、趣味に使うお金をかなり増やせるところに来たので、モータースポーツを始めます。
NBロードスターで一度だけ体験走行に来た事があった富士スピードウェイにずっと憧れがあったので、デビューはここに決めました。初心者にはレベルが高く厳しいという評価もあるようですが…まぁ…T-4枠なら大丈夫やろ多分…
まだレーシングギアも買ってないし車の方もサクション変えたのとGRスポイラー付けたくらいでブレーキなんか純正パッドが付いてますが、気持ちが抑えられず、まずライセンスを取りに来てしましました 笑
朝9時前のAパドックエリアです。
映ってない部分に数台、走行前の準備をしている方がいました。この時間だとコースではS-4クラスの方が走ってたようです。
NBで来たのは確か4年前の8月11日だったかな…
スーパーカーが凄くたくさんいて混んでた印象だったので、今日のこのガラガラ具合には面食らいました。レーシングスーツ着て準備してる人達の中、半袖のシャツで革鞄もってウロウロしてるのは少し恥ずかしかったです 笑
コントロールタワーで受付を済ませて、講習が始まる10時まではADVANコーナーを眺めてました。
今日は自分の他に3人講習を受ける方がいました。
4人で2時間、サーキットを走る上で必要な知識など諸々の解説を聞きました。ちょっと怖い話をされてビビリもしました…笑 車両整備は本当にしっかりやろう
写真も何も撮って無いですが、その後は体験走行の列に混ざって下見走行です。
今日は講習が終わったのが11:55で、体験走行が12:05開始なのでかなり列の後ろになりました。
60台弱いたんじゃ無いかな… 大行列でしたね。
本当に体験走行かよってくらいにペースが上がる時もあって楽しかったです。
走行終了後、無事にライセンスカードを受け取り、30度バンクメモリアルパークを少し覗いてから今日は帰ってきました。一緒に講習受けた人に声かければよかったなぁと軽く後悔中です 笑
知り合いにサーキット行く人1人も居ないから友達欲しいのォ…
お金の関係もあるので直ぐにとはいきませんが、
来月中くらいには油脂類総取っ替え、ブレーキパッド交換、油温水温メーター追加くらいまでやってスポーツ走行デビューしたいと思います!
Posted at 2020/08/22 20:22:55 | |
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