せりかのブログ一覧

←今回交換するエナペタルのスプリング12ｋ10ｋです。
お世話になっているファントムさんで交換してもらいました。









鈴鹿でショルダ－がこんなんなってしまったブリのＲＥ11Ｓです。

↓こんなんなってしまったじゃなくてこんなふうにさせてしまったのはオレの責任で（汗

そこで、今までの使用を振り返ってみると・・・

フロント14ｋ　リア8ｋの前後差6ｋ　車重1380ｋでフロントヘビ－では
やっぱり怒アンダ－ですかね？

ラジアルＲＥ11でも同じような感じがＳタイヤでより強調されてしまいました！

オレの腕で何とかできないことが判明したため

フロント12ｋリア10ｋに変更です。

以前使用していたハイパコ10ｋ8ｋが一番タイムが安定していたので
それでも良かったのですが現在のエナペタルのショックは
シ－トの径が62ミリでハイパコ入れるには少し加工が必要なのと、
フロントが7インチのため自由長が少ないよりは
エナペタルのショック＆バネの組み合わせだと200ミリあって
ストロ－クを長く取れるとアドバイスいただいたためです。


↓フロントはもちろん底力方式です（笑


写真では、ハイパコが入らないかチェックしてもらってるところですが入れるスプリングはエナペタルの12ｋです。リアについては、ショックごと取り外して交換しました。

これで、いい結果が出ると良いのですが・・・いろいろ試していい脚にしたいと思います。ヽ(^o^)丿

今朝のりんごの様子少し実らしく膨らんできました！













あと・・・(◎∇◎;)！
たぬ～が近くの用水でお亡くなりになっておりました。


その昔、オレが中学生の頃
「野鳥の会」でお世話になった
京都で修業し剥製作りの名人でおられた
故○○清一郎さまが言うとられはって

せりかくん・・・
タヌキはな

「狸」

けもの辺にさとって書くとおり
山の奥には住んどりゃせん
包丁のトントンって音が聞こえるとこにおるもんやで・・・

って言って話してくださったことがあって
やっぱその通りなんでしょうね。

この、たぬ～を見てたらなんだか故人が懐かしくなりました。

現在手持ちのスプリング

左から
エナペタル　14ｋ　12ｋ　10ｋ　8ｋ各2本　ＩＤ63　200

ハイパコ　10ｋ　8ｋ　各2本　ＩＤ60　7インチ　8インチ

スイフト　12ｋ　10ｋ　各2本　ＩＤ60　7インチ　8インチ