せりかのブログ一覧

台風２６号が通りすぎる合間をぬって

１６日～１８日まで和歌山市へ出張に行ってまいりました。
台風が関東へ抜け去った１６日は、東名が通行止めで
名神も京滋バイパスも第二京阪もスキスキで
強風にハンドルを取られながらも、順調に和歌山入り

無事、任務を遂行できて一安心でした！








帰りの１８日のお昼に、和歌山はラ－メン？中華そば？有名らしいので
を食べに行くことに
仕事会場で、地元の看護学生さんおすすめ
のお店を教えてもらって、その中でも特に知名度が高いらしい？
『井出商店』
へ行ってきました。









お昼12：30頃外に行列できています。わりと回転が速くて２０分～３０分待ちです。











店内は狭いです・・・（苦笑
まあ・・・それが、お客さんのやる気を高揚させてくれるのかも
そのせいか、カウンタ－やテ－ブルに写真上の早すし＆巻きずしなるものが置いてあって
注文せずにとりあえずお口へ入れることができ、湧き上がってきた溜飲を下げることもできます。














一個１５０円早すしの開けたところ
味は普通に美味しいです。









本命のラ－メン（中華そば）
味は普通に美味しいです。

麺は細麺でストレ－ト・かん水多め・何かチグハグ
お汁は醤油系で・・・ちょっぴり塩味濃く（忙しいので煮詰まって・・・？
麺の蕎麦湯が入ってる的にちょっとドロっとした感じも
全体的に匂いは、賛否両論あると思いますが・・・自分は基本カツオ＆昆布系の
匂いが好きなので動物の嫌な臭いを消せてないのは苦手っす。
ネギ＆メンマ＆チャ－シュ・・・も？

みなさんも話のタネに一度お試しくださいね。

体重計やタニタ食堂で有名な
ＴＡＮＩＴＡとロ－ソンのダブルネ－ムな弁当

破格の５９０円

興味あって手を出してみました！

マスタ－ドチキンのタルタルソ－スです！

味は、濃いめのコンビニ弁当の中にあって若干薄味
さすがタニタですね。

お値段は、やっぱり高いです。(＠_＠;)
一般的に上クラスである４９０円あたりに飲み物付けれそうな価格






評価は★★☆☆☆・・・星二つ

健康的かもしれないけど、ボリュ－ム無いのと高い価格設定がいまいち
コンビニの中でも健康志向
高い方向けですね。

コレとヘルシア買ったら・・・８００円近い昼食になってしまいますなぁ。（汗

脂肪減らしたいなら・・・メシ抜けって話になりますが（汗

オイル交換の作業と合わせて・・・

念願の
コレクタ－タンクを取り付けてもらいました！

ＳＴ205の燃料タンクの容量は６８リットル

鈴鹿だと満タンから走って、センダ－ゲ－ジのメ－タ－で、3/4と2/1の間・・・
1/2の少し上くらいで
ガス欠症状が出る時があります。
単純計算で、３４リットル
ガソリンの比重を計算に入れて２５ｋｇ
くらいがいつも重石で乗っていることになります。

そこで、メインタンクのガソリン量を減らす為に
ＳＡＲＤの汎用コレクタ－タンク取り付けてもらいました。
ポンプは同じくＳＡＲＤの２３５ℓ/ｈ

場所は、リアのトランクです。

ポンプをフロ－ティングマウントして
もらったので、音はずいぶん静かですが
やはりセミの鳴く声はします。み～んって・・・（笑

リアのバッフルがあれば、ほとんど気にならないですが
ＳＴ２０５だと・・・ちょっと気になります。

取り付けアイディアますだの底力方式がいいかもいろいろ制約はありますが・・・
↑底力さまＧｏｏｄアイディアヽ(^o^)丿

臭いについては、まったくありません。
↑鼻は詰まってませんよ（笑

これで、燃料のマネ－ジメントをしっかりして、
軽量化につなげたいと思います。


↑タンク上部の接続の様子
ポンプへの端子への処理にも気を使って
配線もキャップを付けてバッチリ・・・






↑燃料パイプの貫通部
(￣●●￣)ｸﾝｶｸﾝｶ...
この日産純正のホ－スは臭いがしません(^^♪





↑コレクタ－のベ－ス部取り付けの様子
クリックしてリンク先に飛ぶと、加工の様子がわかります。

先日オイルお世話になってるお化けさんで
オイル交換してもらいました。

秋の走行会シ－ズンに備えて・・・（笑

リフトの写真は昔の・・・あくまでイメ－ジです。










エンジンオイル４．５Ｌ
ＭＯＴＵＬ　300Ｖcompetition15ｗ50

エンジンオイルは
長年ワコ－ズ4ＣＲ-50を使用していましたが・・・

初めてＭＯＴＵＬにしてみました！
両方ともいい感じ・・・なので違いは今の所わかりません（笑







ミッション５．０Ｌ（トランスファと共有なので沢山入ります・・・超汗）
MOTUL　Ｇｅａｒ　competition75ｗ140

前回と同じ








リアデフ１．１Ｌ
ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　ｏｉｌ　80Ｗ90
前回と同じ

以前コクワガタの所でも書いた
パサ－トのステアリングをまわす時に出る異音・・・

最近では
特に車庫入れの、身体の向きを変えた
絶みょ～な時に

ク～ンって・・・お！オレじゃねえよ

スカしっぺの様な音が出るので

かっこ悪くて仕方なかったですが・・・



お世話になっている○○モ－タ－スさんで

やっと解決してもらいました。
最初は
パワステのポンプなども疑いましたが

犯人は写真のタイロッドエンド・・・
この部分が劣化して
ステアリングを切った時のポンプの作動時の振動が共鳴して
鳴ってたらしいです。

ワタシのはＶ6シンクロですが・・・
Ｖ6シンクロ用は、ピロボ－ル受け止める側が樹脂らしいので
耐久性が無いらしい・・・
Ｖ8のＷ８用は、Ｖ8Ｅｇの重さに耐えれるように金属製

ん・・・待てよ
「Ｖ6のお客さんはケチなので品質も下げてある」
というＶＷのメッセ－ジのようにも聞こえますな・・・（ひねくれ爺

自分の経験の中で・・・外車（特に欧州車）は
クルマのグレ－ドの差をきちんと明確にしてある感じが強いですね。
なので、価格が下なら品質も下
日本みたいに、共通部品を多くして・・・低価格帯の車が恩恵を受ける
って事が無く、顧客の身分差みたいな所を
はっきりさせてると思います。


対策で
（お金持ち）Ｗ８用に奮発して（ちょっぴりね）交換してもらいました！(汗

また、しばらく安心して乗れます。(^^♪