せりかのブログ一覧

今朝の高山は、放射冷却も手伝って良く冷えました。
ＢＯＲＡの外気温度計でも-10.5℃でした。
←クリックしてね！

今朝の高山の最低気温

-11.9℃

Ｂａｓｈｉさまの住む「好きですサッポロ」よりはマシなんでしょうがね。
高山市は、日本一面積が広い？市なのですが・・・
昔の荘川村六厩での今朝の最低気温は、‐22.4℃だったそうですよ
高山市で－２２．４℃とか出るから、なにやら高山だけが本州のシベリアのような気がしてこっぱずかしい気がしました。
飛騨で一番寒い村「荘川六厩」昭和５６年２月２８日-25.4℃を記録しています。
もう少し冷えたらバナナで釘を打ってみたいです！（爆

お友達プラチナシビックさまのＫ20Ａエンジン用オイルパンです。

Ｋ20はＤＣ5の時から鈴鹿などの横Ｇが長くつづくような場所では、高速コ－ナ－のＧによるオイルの偏りでＥｇブロ－する可能性があるそうです。

コ－ナ－でＧによりオイルが偏る→オイルポンプがエア－を吸い油圧低下を起こす→メタル部の油膜の圧力が下がりオイルが沸騰→フロ－ティング状態であったメタルがシャフトと干渉して焼きつく！

その対策として、オイルパン内にバッフルを設けオイルの偏りをなくしたアンチＧフォ－スオイルパンです！

もちろん、有名な市嶋さんの会社Ｓｐｏｏｎ製です。

え～
鈴鹿走の道中、寄り道してぱわ～チェックしてみました！
整備手帳にうｐしたので見てくださいm(__)m

←Ｈ6～Ｈ18年まで使用した純正タ－ビンのコンプレッサ－側ブレ－ドです！

２００８年１月２１日（月）鈴鹿の走行会に参加してきました。
当日心配されていた天候も、曇りで、コ－スはドライとなりＳ鯛焼きで思う存分はしってこれましたよ！
タイムは２００７年９月の時に出した2’39.027を更新し2’36.871でした。

９月の時と比較すると、脚のリフレッシュ効果、リアＬＳＤ効果プラス低気温で、条件は良かったのですよ！

気温が低くﾌﾞ－ｽﾄのかかりもよくてパワ～も出ていたので、もう少しっていえば、もう少しなんですが・・・まぁ上出来です！

精神上の作戦ミスが一番です！ちょっと自分のテクも顧みず・・・う～ん
いかんいかん

しかし、Ｍ．ＯさまやＲ359さままでに負けてしまって・・・残念だ！
もともと、Ｍ．Ｏさまには勝てんけど・・・残念だ！

Ｒ359さまは、鈴鹿初だったため、最初で最後の勝てるチャンスだったのでつが・・・う～ん残念！
しかし、タカスでも早いから当然っていえば当然なんですが・・・残念だ！
普通！
2駆と４駆じゃ4駆のほうが速いはずなんだがな・・・う～ん残念！

まあ！和田Ｑ選手の同乗で、車のポテンシャルはまだまだ十分あるので、それを活かせてない自分の「ヘタレ」部分がかなりあるっていうこともわかったし・・・
それだけに、今回2人のＳＷ20海苔に勝ちたかったですＹＯ！

205で勝とうっちゅうのが無理な発想なのか？・・・なんでしょうかね？

しかし、残念だ！・・・ｼｸｼｸ
ああ！
楽しかったなぁ　また行きたいなぁ

ありがとうございましたm(__)m　
お化けご一同さま＆タカススタッフご一同さま・・・感謝

１月21日（月）の天気わっと・・・モチ、鈴鹿のですが
おっとその前に昨日の「つけま」はどんびきの様子を呈し・・・ｼｸｼｸ

では・・・
鈴鹿の天気は、曇り時々雨　気温最高１２℃最低５℃降水確率60％
う～ん微妙だ！

スタッドレス＆ラジアルかスタッドレス＆Ｓ鯛焼きか・・・
本命はひそかにラジアル＆Ｓ鯛焼きなんですけど・・・

Ｓ鯛焼きでテラハシリタス！

真面目に鈴鹿サ－キットの攻略ポイントをまとめてみました！
①1～2コ－ナ
　２コ－ナのクリップに合わせて大きな弧を描くようにイメ－ジする。
　50ｍ看板～ブレ－キング・・・ちょっと怖いので100ｍくらいにしとこ
　突っ込みでがんばってアンダ－を出さない。
②Ｓ字コ－ナ
　１個目全開！３か４速　アンダ―気味の車はちょっと縁石にのせる。
　２個目イン側でアウトにふくらまない！
　３個目縁石に引っ掛けない！次の逆バンに向けて車の挙動を乱してはいけないため。
③逆バンク
　イン　イン　インの帯状にライン取りする。
④デグナ－
　１個目50ｍの看板を過ぎてチョンブレ　ちょっとインカット
　 注意 ここは、バンクが少ないので甘く見ないように・・・
よく飛び出す車がいることを忘れないこと。
　２個目バンクになっているので縁石に乗らない。
⑤ヘアピン
　手前右側のゼブラを過ぎてブレ－キングカントがあるがしっかりクリップを取る
　舵角を大きく取り過ぎないように心掛ける。
⑥スプ－ン入口まで
　ヘアピン立ち上がった後左側の円弧にあわせてスピ－ドを乗せていく　全開！
⑦スプ－ンカ－ブ
　１個目入口で横Ｇがかかって無い状態でブレ－キングすることに心掛ける
　２個目気持ちはやめに入る
⑧130Ｒ
「安全運転」
⑨シケイン
　鈴鹿看板の手前からブレ－キング
　注意130Ｒがうまく行ったときほどスピ－ドが乗っているので早めにブレ－キングす　る。
　
以上オレなりにまとめてみました。

ここはこうしたほうがイイというアドバイスありましたらよろしくお願いします。m(__)m