せりかのブログ一覧

連日あつ～～い！
日が続きますが・・・みなさんいかがお過ごしでしょう？

今年の春、娘が卒業した母校の野球部が
決勝までコマを進めたので、飛騨ではめったに無い快挙で
大盛り上がり・・・

その盛り上がりにのって、昨日の土曜日（7月25日）
岐阜の長良川球場まで応援に行ってきました！

当日は、気温39度と
とても暑く大変な日でしたが、みんな頑張ってくれました！

特に、試合前の応援練習の時に3塁側観客席は飛騨の人で湧いてました！
こんな一体感は無かったですね鳥肌が立ちましたもの・・・

雪国の飛騨は、練習量が少なく高校野球では、ほとんどは甲子園に縁遠く
優秀な選手がいても東海地区にスカウトされてしまうことが
多いのですが・・・ベスト8→ベスト4→決勝と進んで
地域を励ましてくれました！ヽ(^o^)丿




結果は残念ながら
打撃戦の上、ヒットの数は上回ったものの失策4つがたたり
勝ったのは相手チ－ムでしたが、ワタシの人生の中でも
夏の素晴らしい思い出が一つできました。

素晴らしい時をありがとう

「斐太高野球部」

お疲れ様でした！

先日の・・・映画の折

富山のファボ－レのス－パ－の片隅に
展示してあった
スイカいろいろです！

台風11号が去ってから12号も消滅
夏らしい気候になってきたので

美味しいスイカ食べたいですねぇ

ゴジラの卵って中は
どうなってるのかな？ヽ(^o^)丿

いや～嬉しいです！

いえね・・・
前々から、洗車時の室内クリ－ニングの時など
小ぶりで強力なハンディ－クリ－ナ－が欲しいなぁ・・・って





小ぶりで強力なハンディクリ－ナ－といえば

Ｄｙｓｏｎ

ダイソン・・・結構いいお値段するんですよねぇ
家庭用のでも、一度物色してみましたが
価格の件で仕方なく断念・・・したことも



昨夜の会社の生ビ－ルの飲み会で
嫁はんがくじ引きで当たったんですヽ(^o^)丿

嫁はんが掃除機なんぞ使うのは皆無なんで・・・

当然
ダイソン＝ワタシのモノ
という図式が成り立ちます。ふへへへ

偉い嫁はん！ｗｗｗｗｗ
さすが・・・俺の嫁はん
今夜ぐらいは・・・肩でもお揉みしましょ（笑

この日はめっちゃ暑かった日だったので
嫁はんと避暑がてら・・・映画を見に行ってきました。

アベンジャ－ズの２Ｄ字幕版

３Ｄは目が回るのでアキマヘン(汗



タ－ミネ－タ－と迷いましたが・・・
上映がタ－ミネ－タ－より早く終わるので
今回は、アベンジャ－ズです。

アクション満載でドキドキハラハラでしたが・・・

やっぱり
大衆娯楽映画には
『由美かおるさん的』シ－ンは
グロ－バル的に必須であると考えます。

顔の平たい種族でも・・・小さな頃からロ－ドショウなど
布団の陰からのぞき・・・
ブロンドの髪に真っ赤なル－ジュできょぬうの女優さんへの
ときめきは
ハリウッド映画の洗脳以外の何物でもありません。

今回残念ながら少しエッチな部分が少ないように感じました。

次回はシュワちゃんの

タ－ミネ－タ－ジェネシスを見に行きたいです。ヽ(^o^)丿

純正ショックに変えてから・・・待つこと約２０日間！

















①ショック脱着　ビルシュタインエナペタル足⇒純正

②ボ－ルジョイントや錆による劣化が進んだナットなどこのタイミングで交換する部品をオ－ダ－

③エナペタル発送

④ＯＨ＆改造

⑤エナペタル返送

⑥ボ－ルジョイントや錆びたナット類を交換
　　錆止めのクリアコ－ティング実施

⑦ショック脱着　純正⇒エナペタルＥ-12

上記の作業を終えセリカが帰ってきました！





エナペタルさんで仕様については、当初減衰非調整であったため、どうするかずいぶん悩みましたが

エナペタルさんでＥ-12タイプへ変更できることがわかり
それならと・・・今回思い切って作業してもらいました。





↑フロント（露出が変・・・すまん）







↑リア
　錆錆のロアシ－トやアッパ－シ－ト＆メタルガイドも新品で、いい感じヽ(^o^)丿




↑フロントの減衰調整バルブつまみ
　倒立式のお約束、ＴＲＤのサスとは違ってしょっくの下側に調整つまみが来ます
　



↑リアの減衰調整バルブつまみ




一応Ｅ-12
ＴＹＰＥ-ＷＲ（ワイドレンジ）とＴＹＰＥ-ＮＲ（ナロウレンジ）とありましたが
サ－キット主体においてＮＲタイプを選択

現在１２段階の内、一番減衰の弱いところに設定して
東海北陸道と一般道路を走った感想は

バネレ－トはＯＨ前と同じ12ｋ10ｋで

ＴＹＰＥ-ＮＲなので他のメ－カ－のショックみたいに格段にソフトには
ならないそうなんですが・・・

アスファルトの継ぎ目や橋などの鉄板のある部分の段差などを
軽く往なして越える感じは、前の仕様より格段に静粛性が高まって
サ－キットへのトランポ時の居住性に貢献度は高く
結構ワタシ的には満足しております。

行きに純正ショックを体験し
帰りにエナペタルショックを助手席で
体験した嫁はんも、ほとんど苦痛を訴えて
いなかったので、これは助かります。

今までワタシがＳＴ205で体験した
サスペンションの乗り心地の良さランキング

１位　エナペタルＥ-12　12ｋ10ｋ

２位　エナペタル非減衰調整　14ｋ10ｋ

３位　ＴＲＤ　Ｆｏｒサ－キット車高調　ハイパコ　550・450　9.8ｋ8ｋ

４位　ＴＲＤ　Ｆｏｒサ－キット車高調　スイフト12ｋ10ｋ

５位　ＴＲＤ　Ｆｏｒサ－キット車高調　ＴＲＤ10ｋ8ｋ

近いうちに、いろいろ試してみたいところですヽ(^o^)丿