せりかのブログ一覧

トヨタで、バブリ－な設計な頃・・・流行った
『ス－パ－ストラットサスペンション』

ほんとかウソか簡単に言うと

マクファーソンストラット式をダブルウィシュボーン式サスペンションに近づけた・・・かった？
らしいですが





ワタシが思うには・・・
馬力アップが盛んな時代を迎え
ＦＦハイパワ－によるトルクステアの軽減を
コストをかけずに
いかにごまかすか・・・ってことだと
いまだに思っています。（笑

昔・・・日本の自動車評論家はすごかった！（爆

日産チェリ－の酷評は、トヨタでも失敗しちゃいかん！って思ってたはず。

その犠牲になったのが

ばね下重量の増加
ストロ－ク不足

リストリクタ－事件でＷＲＣ撤退（笑

ス－パ－ストラットの特殊な形状から
アフタ－パ－ツメ－カ－でも
なかなか開発ができず・・・ＳＴ202・205・206やＡＥ101・111が
サ－キット映えしなかったのも
きっとそのせいです。（爆

本当は、なかなか考えられたサスペンション形状なんですけどね。












今回、ビルシュタインのショックをＯＨ＆仕様変更に出そうと思うので
代わりの足に戻すのですが、ＴＲＤのショックをやめて
初心に帰るつもりで
純正ショック
に一度戻してみようと思います。

この足は、Ｈ6年３月納車後
Ｈ13年６月１３日カロ－ラディ－ラ－で税込30万でＴＲＤに
に交換してからお蔵入りしてまして、距離は36500キロほど
通常使用した物です。

ＰＳ
パサ－トに乗って思うのですが・・・やっぱりマルチリンク等の
コストのかかった足は、異音は出やすいがいいですばい！

最近・・ハ－ドに乗ってないことも
ありますが、久しぶりにＥｇオイル交換してきました。

ここの所、愛用のモチュ－ル300Ｖコンペテション10ｗ50が
あいにく在庫１ℓだったので・・・

ほとんど見た目変わらない？

ニスモコンペテションオイル　ｔｙｐｅ2212Ｅ　15ｗ50
にしました。






金沢ファントムからの帰りに
100ｋｍほど走行してみましたが

オイル交換後の滑らかさなど
特段300ｖと変わらない感じで
いいです。




これで、また走行できる準備が整いました(^^♪

ワタシの不満

その①セリカで音楽＆ラジオが聞けない
その②カロリ－消費の時に音楽を聞きたい
その③ハンズフリ－で電話に出たい

↑以上の不満を解消すべく
ワイヤレスステレオヘッドセットなるものを
先日購入してみました！


















↑開封すると嫁はんに、「ワイヤレスなのにイヤホンに線が伸びてるのこれいかに？」などと

ブ－垂れられ・・・
どうも、スマホやタブレットと操作部のところがワイヤレスであって
操作部とイヤホンまでは線があるもののようでした！

使い方は、操作部を襟などにクリップして装着しそこから耳まで
イヤホンで行くようです。

スマホと接続して使ってみましたが、それなりにいい音しますし
耳の穴のフィッテングパッドの部分も
４種類替えがあってチョイスできたのも
良かったです。

ただねぇ・・・電話の時にまだ不慣れなせいか
電話を耳に当てずにしゃべるって、傍から見たら
バカっぽくみえるので、電話を使うのは車の中だけですねぇ。とほほ(＠_＠;)

以前のブログでも書いたのですが・・・

最近ホイ－ルの物色をしています！

サイズは

ＰＣＤ100　５ホ－ル　１７インチ8Ｊあたりがメインですが

86＆ＢＲＺのおかげで選択肢が増えたのも
セリカ乗りには、嬉しいところですね。

なので、フジのホイ－ルフィッテングを利用して
イメ－ジ膨らませています。















夢を語れば・・・１８インチの10Ｊあたりを入れたいところですが
いろいろ制約もありますし・・・悩みは尽きません！（泣き

ボルクも最近は、205向けのサイズが減ったし
横浜に浮気してみようかと思う今日この頃・・・

アドバンレ－シングのＲＺⅡあたりが
17/8だとＧＴＲデザインらしく一番無難な気がしますが・・・

う～んどうした物か・・・(ー_ー)!!

ゴ－ルデンウイ－クの最終日、同じ会社のGRB乗りな方とおわらサ－キット
に行ってきました。

道中のR41富山と岐阜の県境付近で事故を見たり・・・
白バイの取り締まりを3台お見かけしたりと
内容の濃い交通安全意識に
身のしまる思いでしたが・・・


なんとか、安全を心がけ無事帰宅できたのが良かったです。

久しぶり・・・では、やっぱり
タイムなんて無理で、ベストの約1秒落ちと振るいませんでしたが・・・
お天気も良く、盛況なおわらは、やっぱり楽しいですね。

途中赤旗中断はあったものの
おわらの営業形態なら、あまり気にならないのも
良いところです！