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久しぶりに家内の実家に行く事になり、せっかくなので今回は小田急ロマンスカーに数年ぶりに乗りました。

しかし、最近のロマンスカーはえらいスタイルもよく静かで快適です。


関係ありませんが次は、②日の夜には最終の新幹線に乗ります。

入院中のルネの担当医師(義兄)より連絡があり、『コントロールバルブ』がおかしいのでは？？？と言う事でバルブを変えて観たが、変速ショックは治らなかったみたいです…(落胆)


日産のあの手の車(ルネとか)大体はコントロールバルブを交換すれば治るのになぁ…と言う事で
次は…
①ＡＴのＣＰＵを変える
②メインＣＰＵ(ＥＣＵ)のリセット
③高速試走をする

これでダメなら載せ変えかオーバーホールだな…と言うお言葉を頂きました(滝汗)


う～んここまで大掛かりになるとは…


後日また治癒経過が来ます

タイトル通り、あと一ヶ月で免許が返って来ます。

この三ヶ月…色んな人に運転してもらったなぁ

まぁ車検でちょっと高いオイルを奮発したのでエンジンは調子がいいです


が、しかし


そこでこの一ヶ月のうちに例のFバンパー修理と、１速から２速への変速ショック(日産によくあるらしい…)が煩わしいのと、変にギアが落ち着いてしまう(100㎞3000回転位？)ので車速ソレイノルドの交換、他テスター点検の為また義兄の秘密工場に入庫する事になりました

今度こそ快適になるかな…？？？

毎月恒例の牛の角突きに参加した際、ちょっと休憩時にたまたまコーヒーを飲もうとしたら息子とＣＭに出ませんかと言う事になり、面白そうなので出てみた。
新潟のテレビ局(ＮＳＴ局)でダイドースペシャル日本の祭り『牛の角突き～山古志に伝わる千年の熱きこころ～』と言うのが放送される


必ず採用される訳では無いが期待してみたい

角突きで牛の相手をするのは大分慣れて来たけど、テレビカメラを向けられるとカチカチに緊張してしまった…(^-^;

90日の免停もようやく半分が過ぎて、あと4?日になりました。

無事車検も終わり今週末には、兄を運転手に引き連れて車を引き取りに行く予定であります。



でも、実はこの兄はシルバーウィークにバンパーを『ガツン』とやってくれて、今助手席前が削れたままになってます


あと4?日でフロントパテ埋めとリアバンパーの塗装まで、やりたいと思います。