パンパンＧＴ-Ｓのブログ一覧

預かり中の車両がたまたま（←ほんとにたまたま？）並んだんでパシャリとピンボケ。

車幅が全然違う、長さはよく似てるんですがね、

だいたいこの２台を関連させようとすること自体がナンセンスかな

少し前ですが、京都の交通科学博物館に行った時の画像があったので。

我がむすこが、小さいくせに信号や
踏み切りの一旦停止
他の車両にぶつからないようにラインキープ
などしているのに、少し感動。

ここのゴーカートなんですが
公園自体をぐるっと周り、信号あり、歩行者ありで、秩序守らないと事故おきる
いけてる公園でした。

1回200円で、1周3分ほどありリアルでよかったです。

係）初めての人手上げてぇ

息子）ハイ

係）じゃ、乗り方おしえるでぇ、左足すすむやつ、右足止まるやつ

と、係員の兄貴がステップに乗り込んで
５メートルほど先に停止線があり

係）じゃ、あの白い線で止まってみて！

息子）ｏｋ！

ブゥーウウウン・・キィキィィ！

係）ｏｋ！行ってらっしゃい！

シンプルゥ！！

女の子にもこんな感じで、今時の安全基準には合致してませんが、こんなんでいい筈です。
自分で考えてやりなさいと言う姿勢がすごく僕には共感もてたいい場所でした。


この日一番のチャンピョンカー乗れて御満悦のしょーちゃん！
２回連続でこの車両のれてラッキー！
あきらかにエンジン最高回転がちがいましたよぉ

鈴鹿サーキットよりいいところやなぁ！と大喜びでした。
年頃のお子さんいらっしゃる方おすすめですよ。

お人柄イメージどうりの達筆な優しい綺麗な字を書く方に悪い人はいません(たぶん
最近こないな手紙いただいたのは久しぶりですね、こちらも嬉しいです、私はこんな方大好きです。
6日宜しくお願いします。

まずは車高短と言う事で



知る人ぞ知るスタンス車高調です。



前後バネレート7Ｋ　Ｈ150
減衰調整前後15段
勿論フルタップのピロアッパー付き
ターンバックル式スタビロッド付きです。




で、いきなり完成のち試乗♪
ホイールはいつものＷＯＲＫマイスターＳ1Ｒのインナーバフ特注品！


あとちょい下げたいらしい。

ホイールサイズ
Ｆ18-9.5Ｊインセット27←あんパイ
Ｒ118-10Ｊインセット29
タイヤＧ/Ｙレブスペック215/40-18、225/40-18

芸文社様

ワーク様、Ｎ氏、age,
グッドイヤー様
ＴＳ－ＣＲＡＦＴ様
ＢＲＩＤＥ様
ＳＡＲＤ様

チャージスピード様

プロジェクトミュー様

オグラクラッチ様
柿本様
オートファクトリー様
ＬＯＯＫＩＮＧ様
関係者各位大変有難うございました。




こんなとこまでばらしーの・・・・・


前はずしーの

後ろとりーの
この下りは落ちんのでやめます。

変化無し色にペイント！塗り替えた間ゼロっ！！
しかしこんなんが好き！！

つや消し感でたんですがぁ・・・・イマイチ！


ドーピングでパワーアップっ！のはずが・・・・

あれれ？？？？瓶が冷えて煙がでないよぉ←アンパンマン風で

しかしっ！いい写真もありましたぁーよぉ、僕的に


ドリ天と違いますから、車がきちんと写る構図が大事大事！
実際のこのコーナーで86ちゃんのファイナル交換車（4.5）で
２速でなんとなくしか、かいてくれない登り勾配のきつい所ですが
恐ろしいです、ＮＯＳ！！

コストパフォーマンス最高ですよ奥さんちょっともぉっ！！
３速でらっくらく♪♪です。
シルビアのブーストアップよりはトルク←ココ重要！ありありですね。
ビックタービン装着車で、ＳＣ代わりにインターセプトの間をＮＯＳ吹いてらっしゃる方も沢山いますが、

やっぱり、遅い車を速くする！

↑これ、チョーシンプルですけど、醍醐味！

　　　　　　　　　
実際の体感は、86の加速にインテＲのＶＴＥＣ入る様な感覚です！
なーんだと思われそうですが、遅いながらそこそこ走ると思いますよ、ＺＮ6.
そこに、欲しいところにＶＴＥＣかかるのはかなり速いです！参考になればと。



で、ステッカー張りで悩む



昔ちょこちょこみたスポコン？風・・・・定食屋の壁のメニューみたい・・・・・残念賞

スポンサーロゴ貼り付けは定番のミラー下とか、リヤフェンダー前方は
レーシングな雰囲気で違うなぁ・・・・・と悩みまくって３時間・・・・


新しいよーな、むちゃくちゃで、メッセージ性があるし、日章旗の感じと・・・後付けですが！


↑これは昔からやりたかったっ！

で、取材前日に完成・・・・セーフか？


大人がこんなに着ていただき、感謝感激ですぅ♪♪
予定どうりに無事撮影終了して
次の日にブレーキ装着←おしい



10/6のスラムド・ソサエティー（車高短社会←なんだそりゃ？）に行きますので
宜しくおねがいします。