さいなラッキョ　リード君…

こんにちばんわ(-_-)

ブログを書くのはいつぶりでしょうか？
大変ご無沙汰をしておりましたが、しょうこりもなくまた、じんわり復活を試みる次第であります。

と言うのも、令和3年頃からのリードのボアアップから始まり、そこから相次ぐ不調…
純正シリンダーに戻して、取り敢えず以前の様にリードと一緒に通勤をしていたのですが、会社手前二キロ地点で意味不明にエンジン焼き付き(軽い抱き付き)を起こし、色々な事情が重なったあげくそこから約八ヶ月間ZRXでの通勤を余儀なくされました。

その後、49cc補修用シリンダーを購入、交換。

リードは元気を取り戻し、自宅と会社の間をとんぷくおじさんを乗せて、天を駆けるがごとく走っていました。

ですが、その三週間後…
持病の発作による焼き付きを発症してしまい、敢えなく自宅療養となりました(*T^T)

この当時 不調だったウィンカースイッチや、クラッチ センタースプリングも購入した直後だったのに(T∀T)

焼き付き当初はクランキングしていたのですが、エンジンが冷えてからは動かなくなってしまいました(´д｀|||)

原因は定かではありませんが、想像するに、オイルポンプの動作不良か管内のオイル詰まりくらいではないかと思われます。

どちらにしても、体調不良を繰り返すリードに疲れきったオジサンは、もう手に追えねぇ！
と思い新たなパートナーを探し今に至ります。




今後リードをどうするかは未定ですが、一旦、ぼちぼちブログ復活の手始めに、この夏の出来事を新しい愛機の紹介を兼ねてレビューなど投稿して行きたいと思います(*^-^)

それではまた( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ