ボス装着＆ステアリング交換

「ボス」と言っても缶コーヒー「BOSS」ではありません(^^)。社外ステアリングを装着するための部品です。
「DAIKEI」製の品番S－319です。

先ずは，Fタイヤがまっすぐに止め，バッテリー端子を外して3分以上待ちます（奥さん！ここ重要っす。せっかちはダメダメ）。
そして3分間以上待ってから，ステアリング下部のカバーを外してその中の黄色いカプラーを外し，ステアリング両サイドのトルクスボルトT30をトルクスビットを装着したレンチで取り外します。結構きつく締まっています。後で気づいたのですが，ボスに簡易的なトルクスレンチが付属してありました（しかし，きつくボルトが決められているので取り外しには結構大変そうです。）。

ホーンの配線を取り外して，エアバックを取り外すと，こんな感じです。

ステアリング中央のボルトを緩めてステアリングを左右に揺らして引き抜くとケーブルリールが見えます。

ボスのトップを上方向にして，ステアリングコラム・シャフトに差込して，トルクレンチで指定のトルクでボルト留めします。カプラーにキャンセラーを接続して，ボスのカバーを装着します。

＜MOMO編＞
ステアリングは，MOMO代表として「キャバリーノ」です。フェラーリ純正でも採用されたモデルです。このステアリングは，既に20年以上も前のもので，最近まで前愛車のライフで使用していたものです。

＜NARDI編＞
このステアリングは，D形で「ガラ３」というモデルです。

＜ヒーロー編＞
このステアリングは，見てのとおり，ヒーロー物です。クロスロードが合体ロボに変身しそうです(^_^;)。