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大陸製 advanレーシング車のホイールのセンターハブキャップホイールセンターキャップ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/09 15:04:37 |
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メーカー・ブランド不明 ユニオンジャック エンブレム カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/22 11:06:22 |
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インタークーラー部グリル開口部増加 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/21 13:03:38 |
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| 現住所 | 熊本県 |
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| 出身地 | 福岡県 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行 |
| 自己紹介 | 長らくCF6に乗り続けてましたが、この度シビック購入を決行、 Ｈ１３００Ｃ ＳＮプレリュード ＡＢプレリュード ＣＡ５ビガーSI ＣＢ５アコードインスパイア ＣＦ６アコードワゴン ＦＫ７シビック 初めての愛車が本田宗一郎さんの空冷エンジンへのこだわりで開発された Ｈ１３００派生のＨ１３００Ｃ 国産車では現在まで 他に新型ＮＳＸと トヨタのＬＦＡに採用例があるだけの、 ドライサンプ機構を５０年以上も昔の １９６８年、大衆車のＨ１３００に採用、 変速機も当時のホンダF-1と同様 ミッションオイルポンプで強制潤滑、 カムチも当時は高コストのサイレントチェーン、 コスト無視で高性能高静粛を目指した 本田宗一郎さんの破廉恥ぶりに感銘、 他にも独創的アイデア盛りでシッカリした造りの運転が楽しい車でした、 それから常にＨマークの車が連れ添う、 多くのホンダマンと出逢いもありました、 想い出深いカーライフを提供してくれたホンダに感謝。 |
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ホンダ シビック (ハッチバック) |  |
ホンダ アコードワゴン |
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