しかしながらバランスは取れており、また当時このモデルを選ぶ人が最も少なかったのも頷ける。本気でただただロングボディが欲しい人だけが買ったのだから。

こんなもの今更参考にするも何もないが、前期と後期には越えられない壁がある。特に日本で乗るには、その障壁は高くそびえるため、MA型ではなくMB型であることを最優先にされるのがベター。

ターボやGT3を体験していない為、多くを語る資格はありませんが、素のモデルに関して言えることはただ速いだけのカローラみたいなクルマですね。直噴やデュアルクラッチは、セラミックブレーキが無いと止まれないようなスーパースポーツに必要な装備で、シンプルな2駆のカレラが最高だったのは遠い過去の話みたいです。