銀カレ996のブログ一覧

修理完了から絶好調でしたが、再びABS PSM警告灯が点灯してしまいました。
発進後時速50kmに達すると点灯したりしなかったりで点灯しないと何事も無く点灯してもキーオフで消えます。
前回交換してないリアスピードセンサーを疑っています。

修理に出していた996が帰ってきて農道のポルシェと2台体制になりました。
見た目はまったく違いますが後輪にトラクションがかかってグイッと押されるところや鼻先が軽くて小回りがきくところ等乗り味は良く似ています。
サンバーは各部アップデートのため車屋さんに預けるのでその前に記念撮影しました。

去年の夏にお世話になっている車屋さんでピカピカの996と出会いました。
オーリンズの車高調と18インチのアルミがついて少し車高の低いその996はオーナーの事情で売却されたとのこと。
試乗してみるとトルクフルで鼻先が軽く踏むと後ろからグッと押される独特な乗り味でした。
約110,000km走行の2001年式はかなりリスキーでしたが6MTで整備履歴がきちんとした996と巡り合えたことに縁を感じてケイマンから乗り換えました。

購入後は長距離ツーリングや峠道ドライブを楽しんでいます。
この1年間に修理もありましたが、これからもできるだけ長く付き合っていきたいと思います。

ブレーキ警告灯の点灯と踏んだ時のシュコシュコ音を解決してチェック走行中にPSMとABSの警告灯が同時点灯してしまいました。
ブレーキペダルスイッチ交換他諸々試してもダメで原因不明でしたが、車屋さんが診断機をあてながらスピードセンサーを触るとエラーが出たとのことでハーネスか配線の劣化が原因で間違い無いみたいです。
部品は在庫があったので即注文しました。これでブレーキトラブル祭りは終わりにしたいです。

前に乗ってたケイマンはハッチバックでキャディバッグの積み下ろしが楽でした。
覚悟してましたが996はやはり面倒です。
小型のキャディバッグに買い替えて、バッグ底はカバーをつけて内装の傷を防止してますが積み下ろしの際
はかなり気を使います。
とはいえ往復の運転が楽しいし多少の不便は仕方無いかな。