インタークーラー洗浄＆クーラント交換

クーラント交換のためには、インタークーラーを外さないとラジエータードレンにアクセス出来ないため、まずはジャッキアップして、馬をします。
で、アンダーカバーを外してと…

インタークーラーは、下側にトルクス ２本とパイプのCリングのみの固定なので、これらを外すと下に抜き取ることが出来ます😅結構簡単です。
写真は、右側のトルクスです。

バンパー外ししなくてもいけます。

インタークーラーを下に降ろすときの注意は、ジャッキを噛ませながらゆっくり降ろすこと。インタークーラーのフィンを痛めます😅

写真は、左側のトルクス。

抜き取った状態。
写真奥に青いのがラジエータードレンです。

抜き取るとき、めっちゃ砂やら小石やら虫やらが落ちてくるので注意😅

インタークーラーのパイプを確認…

めっちゃブローバイで汚れてます😨

写真は、右側のイン側のパイプ。

左側のアウト側パイプも汚れてます😨

インタークーラーを外した状態✨

でこれを、外したついでにホワイトガソリンで洗浄します👍

ガソリンを入れて、手袋で蓋して、シェイクします✨

ホワイトガソリンは、ネットとかでリッター1000円程度で買える超高級ガソリンです😅

シェイクしたあとのホワイトガソリン😅
めっちゃ汚れが取れます😅

これを二、三回程繰り返します✨
ある程度綺麗になったら、乾燥のため放置しときます。

ちなみにホワイトガソリンの色は、薄い青色です😅

で、乾燥してる間に本命のクーラント交換。
インタークーラーを外すとラジエーター左側に青いドレンキャップがあります

これを外して、リザーバータンクのキャップを緩めると、一気に抜けます✨
ドレンは、プラなのでドライバーでやると確実に滑ります。
プラの内張り剥がしで回すと安全です。

ただし、全量は抜けきりません😅
ここからは一度に、4.5リッター程度しか抜けません。

抜いたクーラントです。
めっちゃ汚い😨
青緑のような色してます…
というか…ほぼ黑😨

で、抜いたらバケツに抜いた量がわかるようにマスキングして、バケツを洗ってから、抜いた分だけ純水とワコーズのラジエーターフラッシュを入れます👍

これを循環させて水回りを効率よく洗浄するのが目的です。
かなりの錆とか水垢が取れます👍

1.5リットルのコーラのペットボトルをカットした奴で入れます😅

バッテリーチャージャーで電源確保しときます。

エア抜きするため、電動ウォーターポンプを強制駆動させます。

やり方は、
①ブレーキを踏まずにエンジンスタートを2回押
②エンジン警告灯出た状態で暖房MAX風量MAX
③アクセル全開を10秒程維持
するとウィーンと駆動します👍

その後、エア抜きのプラボルト緩めるとブクブクと泡が出てきます。
この強制駆動は、12分駆動するのでその間放置です。

11〜16の工程をクーラントがある程度綺麗になるまで繰り返します。

綺麗になったら純正クーラント3本を用意します

ラジエーターから4.5リットル程抜けた状態で、原液で投入👍

本来は1:1ですが、すでに4リットル程純水が残ってるので原液で大丈夫なはず

次は、インタークーラーが乾燥してるのと清掃状況を確認して、戻し作業です

インタークーラーを戻す時もジャッキで上げながらやると楽です

パイプの取付は、ウォータープライヤーを使うと嵌めれます。

ちなみに一人作業のときは、夜だとガレージ作業といえどスペースが狭い上に、下からだと暗く見にくいので、昼間作業をオススメします。

インタークーラー取り付けたら、エンジンを掛けて水温、異音などチェックします。

次にエラーないか確認、テスターでのエラーの再確認したら、アンダーカバーを戻して完了です。