Kazk1のブログ一覧

手頃な価格で、アフターパーツも豊富
遊び車としては優秀な1台

マジで通勤時間にやることがなくて暇なんで、暇つぶしに書き出してみようかなと思います。

参考になると思って書いてないので、一応それなりに考えて作ってるよアピールしてるんだなくらいに捉えてもらえば。



自分のデミオの仕様を一言で言うなれば走行会仕様、になるかなと思います。

基本ミニサーキットに行くことが多いので、そこに視野を向けてセッティングをしています。

今の仕様であれば、各地のミニサーキット行ってもそれなりに走れる仕様なのかなと思い込んでます。思い込み大事。



足周りの仕様は

今はフロントにオートエクゼショック、リアは他車種の車高調ショック流用で落ち着いています。

バネレートはMaqsの直巻、F10k R8k 自由長は共に150mm プリロードは前後ともに0mmです。

タイヤはR1Rを使用、軽量化はドンガラ＋αでしてますので、車重は920から30kgくらい。

ちょっと固めですね。正直気持ちレート落としても全然OKですが、これ以上レート下げるとフェンダー思いっきり干渉するんで、とりあえずこのままで。

大体固有値2.5Hz狙ったバネレートですが、この辺計算しても私はあんまりしっくりこなかったんで、結局実走行を重ねてバネレートは決めてます。

街乗りだと固めですが、サーキット持ってくとロール感、荷重移動etc...丁度いいので最近この仕様で落ち着いてます。

ダンパーについて言及してませんが、正直あんまり気にしてないです。
リアの跳ねだけ気にしてショックは他車種のもの使用してます。車種は知らん。
フロントは跳ねてトラクションが掛からない、ってこともないので特に気にしてないです。というか減衰固定。

タイムが上がらない要因が足周りにあるなら、ダンパーの減衰を気にすると思いますけど、現状それなりにタイム出てるんでそんな気になんないですね。



車高はフロントはロアアーム水平になるくらいまで下げてます。大体純正から60mmダウン？かな

正直見た目の問題の方がでかいですが、現状特にフロントのグリップが足りない、ということもないので、いつもリアの車高のみ変えてセッティングしています。
基本は前下がり、雨の日は前後水平でいつも走ってます。

スタビはスポルト純正の太いものを現在使用してますが、軽量化も含めいずれは13,15Cの細いものに変えようかな思ってます。

その他アーム関係は純正のままです。


アライメントはキャンバー4.5° トーは0mmか5mmアウト
フェンダー当たる問題が1番、タイヤ使い切る問題が2番でキャンバーは付けてます。あと、それっぽい。

ある程度書ききったかな。
丁度家にも着きそうなのでこんな所にします。

結論:てきとーでok

初めての車としては十分楽しめる部類だと思う。
これといった不具合もないので、メンテナンス怠らなければ、そうそう壊れない。