８月半ばから水温が上がると1気筒死んでバックファイアするようになった。
過去RB20DETの時に同じ経験があったので、イグニッションコイルを交換。
チューナーさんのオススメで"IGNITION PROJECTS"の"IPマルチスパーク"を選択し、同時にプラグも交換。
プラグカバーを外し、ハーネスのカプラーも外し、コイル×6を外す（10mmボルト×2／個）。
プラグを外す前にエアーでホコリを飛ばし、汚れをふき取ってからプラグ脱着。
新品プラグの美しいこと…（笑）
コイルを装着しボルトを留めて、カプラーを着けて、ハーネスをまとめて、カバーを被せて作業終了。
サーキットを走るワケではないので、浸水や汚れ防止のためプラグカバーは必須。
試しに5～6kmほど走ってみたが絶好調！
プラシーボ効果なのか？若干トルクが上がったような？？？
スマホのマイクのせいか撮影位置のせいか音が良くないが、参考までに動画を。
さて、次はこの春から動いていないオド/トリップメーターの修理と、空調バキューム修理だ…（汗）
Posted at 2023/09/16 20:18:19 | |
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250ZR642 | 日記
